1. Назначение ходовой части 2. Назовите основные элементы ходовой части и их назначение 3. Назначение, устройство и классификация автомобильных шин 4. Назовите отказы и неисправности ходовой части и автомобильных шин, их причины и внешние признаки 5. Какие работы выполняются при диагностировании углов установки управляемых колес 6. Какие работы выполняются при регулировке углов установки управляемых колес 7. Какие работы выполняются при ТО шин 8. В чем заключается местный ремонт шин 9. В чем заключается восстановительный ремонт шин 10. Статическая балансировка колес 11. Динамическая балансировка колес 12. Какие работы выполняются при EO ходовой части и автомобильных шин 13. Какие работы выполняются при TO- 1 ходовой части и автомобильных шин 14. Какие работы выполняются при TO-2 ходовой части и автомобильных шин 15. Какие работы выполняются при TP ходовой части и автомобильных шин 16. Выполнить технологическую карту проведения ТО-1,ТО-2,ЕО, СО АМН.

1. Назначение ходовой части автомобиля заключается в обеспечении подвижности, управляемости и комфортности движения транспортного средства. 2. Основные элементы ходовой части автомобиля включают в себя: амортизаторы (для поглощения ударов и колебаний), пружины (для поддержания высоты автомобиля и амортизации), рулевое управление (для изменения направления движения), подвеска (для поддержания колес в нужном положении), тормозные системы (для безопасного замедления и остановки). 3. Автомобильные шины предназначены для обеспечения сцепления автомобиля с дорогой, амортизации ударов, обеспечения устойчивости и комфортности движения. Шины классифицируются по типу рисунка протектора, размерам, виду конструкции и другим характеристикам. 4. Отказы и неисправности ходовой части и шин могут включать в себя износ, деформации, проколы или повреждения шин, износ амортизаторов, пружин или элементов подвески. Причины могут быть связаны с неправильной эксплуатацией, недостаточным обслуживанием или качеством материалов. Внешние признаки - неравномерный износ шин, вибрации при движении, ухудшение управляемости или шумы при движении. 5. При диагностировании углов установки управляемых колес выполняются работы по измерению и коррекции углов схождения, угла наклона и угла встречи. 6. Регулировка углов установки управляемых колес может включать в себя коррекцию схождения, угла наклона и других параметров для обеспечения оптимального контакта шин с дорогой. 7. При ТО шин выполняются работы по проверке давления воздуха, состояния боковин и протектора шин, а также их балансировке и повороте. 8. Местный ремонт шин включает в себя исправление проколов, небольших порезов или повреждений протектора без извлечения шины с диска. 9. Восстановительный ремонт шин - более серьезные работы, включающие в себя ремонт проколов, порезов, повреждений корда и других дефектов с последующим восстановлением прочности шины. 10. Статическая балансировка колес - процесс выявления и коррекции неравномерного распределения массы колеса для предотвращения вибраций при движении. 11. Динамическая балансировка колес - процедура, при которой учитывается не только неравномерное распределение массы колеса, но и его неровности, чтобы обеспечить плавное и комфортное движение. 12. Работы при EO ходовой части и автомобильных шин включают в себя осмотр и обслуживание амортизаторов, пружин, подвески, тормозных систем и шин. 13. При TO-1 проводятся работы по замене масла и фильтров, проверке и обслуживанию тормозной системы, рулевого управления, амортизаторов и шин. 14. TO-2 включает в себя более глубокий осмотр и обслуживание подвески, трансмиссии, тормозной системы, шин, а также замену жидкостей и фильтров. 15. При TP производится полная замена всех жидкостей, фильтров, осмотр и обслуживание всех узлов и элементов ходовой части и шин. 16. Технологическая карта проведения ТО-1, ТО-2, EO, CO автомобиля должна содержать детальное описание проведения каждой процедуры по обслуживанию и ремонту ходовой части и шин в соответствии с заводскими рекомендациями и нормами безопасности.