1) Устройство механической трансмиссии 2) Основные неисправности механической трансмиссии 3) Порядок проведение ТО-1 4) Порядок проведения ТО-2 5) Порядок проведения ЕО, СО.

1) Механическая трансмиссия в автомобиле состоит из нескольких основных компонентов: сцепление, коробка передач и дифференциал. Сцепление отвечает за передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач, где происходит изменение передач и передача мощности на колеса. Дифференциал разделяет мощность между колесами и позволяет им вращаться с разной скоростью во время поворотов. 2) Некоторые типичные неисправности механической трансмиссии включают поломки сцепления, износ синхронизаторов в коробке передач, проблемы с подшипниками и утечки масла. Для предотвращения и раннего выявления неисправностей рекомендуется регулярное проведение технического обслуживания. 3) Порядок проведения технического обслуживания ТО-1 включает в себя осмотр и проверку основных узлов механической трансмиссии, замену масла и фильтров, а также проверку и регулировку уровня жидкостей. 4) Техническое обслуживание ТО-2 предполагает более глубокий осмотр механической трансмиссии, замену расходных материалов (например, подшипники, сальники), а также проверку и регулировку игры в подшипниках и зазоров. 5) Порядок проведения ежегодного обслуживания (ЕО) и текущего обслуживания (СО) также включает в себя проверку состояния механической трансмиссии, замену масла, проверку на предмет утечек, эффективность работы сцепления и коробки передач, а также проверку наличия люфта в подшипниках и механизмах трансмиссии. Надеюсь, эти пояснения окажутся полезными для вашего понимания устройства и обслуживания механической трансмиссии на автомобиле.