перечислить конструктивные особенности полностью разгруженной ведущей полуоси автомобиля

Конструктивные особенности полностью разгруженной ведущей полуоси автомобиля включают в себя следующее: 1. Шлицевой или шестигранный вал ведущей полуоси для передачи крутящего момента от дифференциала к колесу. 2. Подшипники и уплотнения для обеспечения надежного крепления и защиты от пыли и влаги. 3. Крепежные элементы для надежного соединения полуоси с подвеской и трансмиссией. 4. Прочная и легкая конструкция для оптимальной эффективности и уменьшения массы автомобиля. 5. Присутствие специальных устройств, таких как дисковые или барабанные тормоза, для обеспечения безопасности и контроля торможения. Эти особенности играют важную роль в работе регулировке переднего привода и обеспечивают правильное функционирование автомобиля при полной разгрузке ведущей полуоси.