Да, самолёт можно рассматривать как материальную точку в определённых условиях, когда мы изучаем его движение.
Для диспетчера, наблюдающего за движением самолёта из Москвы во Владивосток, использование модели материальной точки может быть оправданным. Это связано с тем, что в процессе контроля полета часто важно учитывать только основные параметры движения - их положение, скорость и направление. Материальная точка предполагает, что объект имеет массу, но его размер и форма не имеют значения для анализа его движения, что упрощает расчёты и помогает сосредоточиться на динамике.
Что касается пассажира, то здесь ситуация немного другая. Пассажир, находясь внутри самолёта, не может быть рассматриваем как материальная точка в том же смысле, что и сам самолёт. Пассажир имеет свои собственные размеры и массу, и в этом случае его взаимодействия с окружающей средой (например, с воздухом внутри салона, изменениями давления и ускорением самолёта) имеют значение. Поэтому для пассажира будет более уместно использовать физические модели, которые учитывают его размеры и положение относительно других объектов.
Таким образом, в зависимости от контекста, самолёт может быть рассмотрен как материальная точка, но пассажир не подходит под это определение в полной мере.
