Чтобы рассчитать удельную теплоту сгорания топлива, используем данные о мощности двигателя, КПД, затраченном топливе и пройденном пути.
- Определим работу, выполненную самолетом:
Работа (A) равна произведению мощности (P) на время (t): \[ A = P \cdot t \]
Для того чтобы найти время, используем формулу: \[ t = \frac{S}{v} \] где \( S \) — путь (1,8 км = 1800 м), а \( v \) — скорость (900 км/ч = 250 м/с).
Теперь найдем время: \[ t = \frac{1800 \, \text{м}}{250 \, \text{м/с}} = 7,2 \, \text{с} \]
- Теперь найдем работу: \[ A = 5900 \, \text{кВт} \times 7,2 \, \text{с} \]
Для удобства переведем мощность из кВт в Вт: \[ 5900 \, \text{кВт} = 5900000 \, \text{Вт} \]
Таким образом, работа будет: \[ A = 5900000 \, \text{Вт} \times 7,2 \, \text{с} = 42468000 \, \text{Дж} \]
- Теперь найдём количество тепла (Q), полученное от сжигания топлива. Учитывая КПД (η) двигателя: \[ Q = \frac{A}{\eta} \] где \( \eta = 0.23 \).
Подставляем значения: \[ Q = \frac{42468000 \, \text{Дж}}{0.23} \approx 184112000 \, \text{Дж} \]
- Теперь найдем удельную теплоту сгорания (q), зная массу сгоревшего топлива. Масса топлива составляет 4 т (4000 кг): \[ q = \frac{Q}{m} \] где \( m = 4000 \, \text{кг} \).
Подставляем значения: \[ q = \frac{184112000 \, \text{Дж}}{4000 \, \text{кг}} = 46028 \, \text{Дж/кг} \]
Таким образом, удельная теплота сгорания топлива, применяемого самолётом, составляет примерно \( 46028 \, \text{Дж/кг} \).
