Воздушный шар в сплошном тумане может использовать несколько методов для определения направления полёта, даже без приборов. Один из способов — это наблюдение за поведением ветра, например, если он поднимает или опускает шар в определённом направлении. Также можно попробовать определить движение по звукам или по частичной видимости объектов внизу, если это возможно. Важно помнить, что опытный воздухоплаватель может использовать навигационные навыки и знание местности, чтобы ориентироваться, даже когда видимость ограничена.
Пассажир, сидящий в купе поезда, движущегося из Санкт-Петербурга в Москву, находится в различных состояниях относительно разных объектов: а) Относительно полотна железной дороги — он движется, так как поезд передвигается вдоль рельсов. б) Относительно пола вагона — он в покое, так как сидит на месте. в) Относительно телеграфных столбов — он движется, так как поезд проходит мимо столбов. г) Относительно пассажира, сидящего в этом же купе — он в покое, если не происходит относительного движения между ними.
Положение буксира по реке относительно других объектов изменяется. Например, его положение меняется относительно берегов реки, других барж и препятствий. Однако относительно самой баржи, которую он толкает, положение буксира не меняется, так как они движутся вместе.
а) Расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга — 700 км. Чтобы выразить это расстояние в метрах, нужно умножить на 1000: 700 км × 1000 м/км = 700000 м.
б) В России самым длинным мостом является Крымский мост. Его длина составляет примерно 19 километров, что равно 19000 метрам. Если перевести эту длину в километры, то это будет 19 км.