Трение возникает между: M — корпусом самолёта и воздухом при полёте N — автомобильными покрышками и дорожным покрытием K — подшипником и вращающейся осью L — зубьями шестерней P — подошвой обуви пешехода и поверхностью земли при ходьбе В каких случаях трение вредно? (Ответ считается правильным, если верны оба варианта ответа). M и N L и P N и P L и N N и K 
Трение — это сила, возникающая при контакте двух поверхностей, которая может оказывать как положительное, так и отрицательное влияние в зависимости от контекста.
В данном случае, давайте рассмотрим каждую ситуацию:
M — корпус самолёта и воздух при полёте: Трение между корпусом самолёта и воздухом вызывает сопротивление, что негативно сказывается на аэродинамических характеристиках и увеличивает расход топлива. Однако это также необходимо для создания подъемной силы.
N — автомобильные покрышки и дорожное покрытие: Трение здесь является важным для обеспечения сцепления автомобиля с дорогой. Без достаточного трения автомобилю было бы трудно управлять.
K — подшипником и вращающейся осью: Трение в подшипниках может привести к его износу и перегреву. Поэтому слишком большое трение здесь действительно вредно.
L — зубьями шестерней: Трение неизбежно в механизмах, но, как и в случае с подшипниками, слишком большое трение может привести к износу зубьев.
P — подошвой обуви пешехода и поверхностью земли при ходьбе: Трение здесь жизненно важно для предотвращения скольжения.
Теперь подытожим, в каких случаях трение может быть вредным. Основные варианты:
- M и K: Трение между корпусом самолета и воздухом затрудняет полет, а в подшипниках вызывает износ.
- L и K: Трение между зубьями шестерней отрицательно сказывается на их долговечности, как и в случае с подшипниками.
- N и K: Трение между колёсами и дорогой важное, но чрезмерное трение может привести к перегреву подшипников.
Правильные варианты, где трение действительно вредно, это N и K, а также L и K. Поэтому наиболее вероятными ответами будут эти группы.
В зависимости от выбора правильного варианта, советую обратить внимание на ситуации, когда трение снижает эффективность или вызывает износ.
