Трение возникает между: M — корпусом самолёта и воздухом при полёте N — автомобильными покрышками и дорожным покрытием K — подшипником и вращающейся осью L — зубьями шестерней P —…
Трение возникает между: M — корпусом самолёта и воздухом при полёте N — автомобильными покрышками и дорожным покрытием K — подшипником и вращающейся осью L — зубьями шестерней P — подошвой обуви пешехода и поверхностью земли при ходьбе В каких случаях трение вредно? (Ответ считается правильным, если верны оба варианта ответа). M и N L и P N и P L и N N и K  М и К
Для понимания, в каких случаях трение может быть вредным, давайте рассмотрим каждую пару:
M — корпусом самолёта и воздухом при полёте: В данном случае трение может быть полезным, так как оно помогает создавать подъемную силу, однако слишком высокое трение может привести к увеличению расхода топлива.
N — автомобильными покрышками и дорожным покрытием: Трение здесь не только необходимо для движения, но и может быть вредным при избыточном износе покрышек.
K — подшипником и вращающейся осью: Трение в подшипниках может вызывать потерю энергии и перегрев, что также считается вредным.
L — зубьями шестерней: Трение между зубьями шестерней необходимо, но тоже может быть вредным, если вызывает износ деталей.
P — подошвой обуви пешехода и поверхностью земли при ходьбе: Трение здесь является необходимым для нашего передвижения, но слишком высокое трение может привести к изношенности подошв.
Из приведенного анализа можно сделать выводы:
Вредное трение возникает в следующих случаях:
- N и K: здесь трение может привести к износу покрышек и потере энергии и увеличению температуры в подшипниках.
- L и N: износ зубьев шестерен с одной стороны и покрышек — с другой.
Таким образом, правильными ответами будут пары: N и K, а также L и N.
Вы можете выбрать наиболее подходящий ответ по критериям задачи. Надеюсь, этот анализ помог вам лучше понять ситуацию с трением в различных контекстах!
