Чтобы определить вес автомобиля в средней точке моста, нам нужно учитывать силу тяжести и силу, действующую на автомобиль из-за центробежного ускорения, когда он движется по дуге.
Сила тяжести (W): \[ W = m \cdot g, \] где:
- \( m = 1500 \, \text{кг} \) - масса автомобиля,
- \( g \approx 9.81 \, \text{м/с}^2 \) - ускорение свободного падения.
Подставляем значения: \[ W = 1500 \, \text{кг} \cdot 9.81 \, \text{м/с}^2 = 14715 \, \text{Н}. \]
Центростремительное ускорение (a_c): Центростремительное ускорение можно найти по формуле: \[ a_c = \frac{v^2}{R}, \] где:
- \( v = 15 \, \text{м/с} \) - скорость автомобиля,
- \( R = 75 \, \text{м} \) - радиус кривизны.
Подставляем значения: \[ a_c = \frac{(15 \, \text{м/с})^2}{75 \, \text{м}} = \frac{225}{75} = 3 \, \text{м/с}^2. \]
Сила, необходимая для поддержания движения по кривой (F_c): Эта сила равна массе автомобиля, умноженной на центростремительное ускорение: \[ F_c = m \cdot a_c = 1500 \, \text{кг} \cdot 3 \, \text{м/с}^2 = 4500 \, \text{Н}. \]
Сила реакции опоры (N): В средней точке моста (вогнутой) к весу автомобиля добавляется центробежная сила, действующая вверх. Поэтому нормальная сила будет равна сумме силы тяжести и центростремительной силы: \[ N = W + F_c. \]
Подставляем значения: \[ N = 14715 \, \text{Н} + 4500 \, \text{Н} = 19215 \, \text{Н}. \]
Итак, вес автомобиля в средней точке моста составляет 19215 Н.
