Для решения этой задачи используем формулу для импульса \( p \), которая определяется как произведение массы \( m \) на скорость \( v \):
\[ p = m \cdot v \]
Исходя из условия, первоначальная масса автомобиля обозначим как \( m_0 \), а первоначальная скорость как \( v_0 \). Тогда начальный модуль импульса будет равен:
\[ p_0 = m_0 \cdot v_0 \]
После увеличения массы и скорости, новая масса \( m_1 \) и новая скорость \( v_1 \) будут следующими:
\[ m_1 = 5.3 \cdot m_0 \] \[ v_1 = 12.4 \cdot v_0 \]
Теперь новый модуль импульса \( p_1 \) можно вычислить следующим образом:
\[ p_1 = m_1 \cdot v_1 = (5.3 \cdot m_0) \cdot (12.4 \cdot v_0) \] \[ = 5.3 \cdot 12.4 \cdot m_0 \cdot v_0 \]
Теперь подставим значение для \( p_0 \):
\[ p_1 = 5.3 \cdot 12.4 \cdot p_0 \]
Теперь посчитаем, сколько раз изменится импульс:
\[ \frac{p_1}{p_0} = 5.3 \cdot 12.4 \]
Давайте сделаем это вычисление:
\[ 5.3 \cdot 12.4 = 65.72 \]
Итак, значение относительно первоначального импульса будет равно:
\[ \frac{p_1}{p_0} \approx 65.7 \]
Таким образом, модуль импульса автомобиля изменится примерно в 65.7 раз относительно первоначального.