Для решения этой задачи необходимо учесть, что вес объекта (в данном случае пилота) определяется как произведение массы на ускорение свободного падения. В формуле это записывается как:
\[ W = m \cdot g \]
где:
- \( W \) — вес,
- \( m \) — масса,
- \( g \) — ускорение свободного падения (примерно \( 9.81 \, \text{м/с}² \) на поверхности Земли).
Однако, потому что вертолет опускается с равномерно замедленным движением, нам следует учитывать ускорение, с которым он движется — в данной ситуации это \( 4 \, \text{м/с}² \).
Сначала найдем вес пилота в статичном состоянии: \[ W_0 = m \cdot g = 80 \, \text{кг} \cdot 9.81 \, \text{м/с}² = 784.8 \, \text{Н} \]
Поскольку вертолет снижается с ускорением \( 4 \, \text{м/с}² \), эффективное ускорение, действующее на пилота, будет равно разнице между ускорением свободного падения и ускорением вертолета: \[ g_{\text{эфф}} = g - a = 9.81 \, \text{м/с}² - 4 \, \text{м/с}² = 5.81 \, \text{м/с}² \]
Теперь можем рассчитать новый вес пилота во время снижения: \[ W = m \cdot g_{\text{эфф}} = 80 \, \text{кг} \cdot 5.81 \, \text{м/с}² = 464.8 \, \text{Н} \]
Теперь проанализируем изменения в весе пилота.
Исходный вес пилота \( 784.8 \, \text{Н} \) при статичном положении уменьшился до \( 464.8 \, \text{Н} \) во время посадки. Таким образом, вес пилота уменьшился.
Таким образом, можно сделать вывод, что вес пилота при посадке уменьшился.
