При сборке автомобильного двигателя нужно добиться того, чтобы все поршни двигателя имели одинаковую массу (размах долже быть не более 0,1 г). Увеличить массу поршня нельзя, зато…
При сборке автомобильного двигателя нужно добиться того, чтобы все поршни двигателя имели одинаковую массу (размах долже быть не более 0,1 г). Увеличить массу поршня нельзя, зато ее можно уменьшить, высверливая углубления в специальных местах поршня. В таблице показаны массы 8 поршней для одного двигателя. Какой поршень не требует доработки? Поршень Macca, r 124,4 124,8 125,2 123,9 124,1 125,4 125,2 124,8
Привет! Давай разберёмся с задачей.
У нас есть 8 поршней с разными массами, и нужно определить, какой из них уже соответствует требуемым условиям, чтобы его не нужно было дорабатывать. Максимальное отклонение массы не должно превышать 0,1 г.
Давай посмотрим на данные:
- 124,4 г
- 124,8 г
- 125,2 г
- 123,9 г
- 124,1 г
- 125,4 г
- 125,2 г
- 124,8 г
Для начала нам нужно найти массу, вокруг которой будет допустимое отклонение. Это будет середина от допустимого диапазона масс поршней.
На этот раз выберем массу, которая может быть средней.
Средняя масса в этой таблице:
- Найдем массу, на которой основано большинство поршней: 124,8 г.
Теперь давай проверим, какие массы +/- 0,1 г от этой средней массы:
- Диапазон: от 124,7 г до 124,9 г.
Теперь посмотрим, какие поршни попадают в этот диапазон:
- 124,8 г.
Следовательно, поршни с массой 124,8 г не требуют доработки. Их два, поэтому любой из них можно считать подходящим.
Если нужны ещё уточнения, спрашивай!
