12. Системы зажигания. Классификация.

Системы зажигания – это устройства, предназначенные для создания электрической искры, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания. Системы зажигания можно классифицировать по нескольким критериям.

1. По типу используемой энергии:

• Потенциальные системы: используют электрическую энергию высокой напряженности (обычно от аккумулятора или генератора).
• Катушечные: используют трансформатор (катушку зажигания) для повышения напряжения.

2. По количеству искровых разрядов на цилиндр:

• Моно-искровые: одна искра на оборот двигателя.
• Двух искровые: две искры на оборот, что обеспечивает более полное сгорание смеси.

3. По виду запуска искры:

• Ручные: искра создается вручную (сегодня практически не используются).
• Автоматические: искра создается автоматически при вращении коленчатого вала.

4. По типу искрового разряда:

• Конденсаторные: имеют конденсатор, который накапливает заряд перед разрядом.
• Магнитные: работают на основе изменения магнитного поля (например, системы типа "магнето").

5. По конструкции:

• Обычные системы: с одной катушкой зажигания и распределителем.
• Бесконтактные системы: используют электронные компоненты для генерации искры без механических контактов.
• Системы с индивидуальным зажиганием: для каждого цилиндра своя катушка зажигания.

6. По типу топлива:

• Бензиновые системы: оптимизированы для работы с бензином.
• Дизельные системы: используют другие методы воспламенения (в том числе самовоспламенение).

7. По принципу работы:

• Системы с прямым зажиганием: зажигание происходит в момент, когда поршень находится в нижней мертвой точке (НМТ).
• Системы с опережением зажигания: искра подается до достижения поршнем НМТ.

Эти классификации помогают понять, как работают различные типы систем зажигания и какие преимущества и недостатки они имеют, что очень важно для инженеров и механиков при проектировании и обслуживании двигателей внутреннего сгорания.