Сократи текст Одной из проблем, тормозивших капиталистическое развитие России, было недостаточное развитие транспортных путей сообщения. Летние речные и зимние санные пути остаются основными, а лошадь — главной тягловой силой. В XIX веке, в пореформенный период, транспортная сеть начала развиваться, особенно железные дороги. В 1837 году появилась первая железная дорога Петербург — Царское Село, а в 1851 — дорога Петербург — Москва. В 1842 году был образован Департамент железных дорог, который стал стимулом для машиностроения. Активно строились шоссейные дороги под управлением Главного управления путей сообщения, созданного в 1820 году. Торговый баланс был положительным благодаря протекционизму, экспортировался в основном хлеб. Основное направление внешней торговли оставалось с европейскими странами, а ведущим партнером была Англия. Приграничная торговля с Китаем была активной. Во внутренней торговле возрастало значение магазинной торговли в Малороссии, хотя ярмарочная торговля сохранялась в хлеборобных районах.