Составьте текст путевой информации, используя описание объекта и учитывая, что возможность его обзора экскурсантами из окна автобуса составляет не более 1 мина Описание объекта. Идея строительства во Владивостоке моста через Золотой Рог была выдвинута еще в конце ХІХ в. В разное время ее реали- зации мешали Русско-японская война, Первая мировая, революция, Вторая мировая война и перестройка. В 1959 году н.C. Хрущев выдвинул лозунг сделать Владивосток городом лучшим, чем Сан-Сранциско. В 1969 голу мост был включен в генеральный план застройки города, но так и не был построен. Вид на мост через бухту Золотой Рог, г. Владивосток Проект мостового перехода был разработан в 2007 г. консорциумом проектировочных организаций ОАО «Ленгипротрансь, ЗАО «Гипро- строймост — Санкт-Петербург», Приморграждантроект (Владивосток) и Leonhardt, Andre und Partner (ермания). ЗАО «Институт Гипрострой- мост — Санкт-Петербург» являстся генеральным просктировшиком всет го объекта, включая вантовый мост, тоннель и транспортные развязки 8 июня 2008 года были подведены итоги конкурса на строительство моста Генеральным подрядчиком стала Тихоокеанская мостостроительная ком- пания (ТМК), субподрядчиками — Дальмостострой, Примавтодор и ряд других организаций. Строительство моста, разбитое на шесть этапов, шло параллельно с созданием рабочей документации. 25 июля 2008 года нача- лось строительство туннеля под площадью фуникулера для въезда на мост со стороны ул. Гоголя. Длина туннеля составила 250 м, высота — 5,7 м, ширина — 2x9 м (по две полосы в обе стороны, направления движения разделены сплошной бетонной стеной). 5 августа 2009 года для опор путе- провода моста через Золотой Рог во Владивостоке пробурена первая сква- жина, а 11 августа 2012 г. состоялась торжественная церемония открытия моста. Слача обьекта была приурочена к поведению саммита АТЭС-2012 во Владивостоке. Мост через бухту Золотой Рог во Владивостоке построен из российской стали, собранной в блоки на Находкинском судоремонтном заводе. Ванты для сооружения изготовила французская фирма Freyssinet («Фрейссине Интернасьональ энд Компани»). Число полос движения по мосту — 6. Подмостовой габарит по высоте — 64,25 м, что дает возмож- Ведут спор давний море иутес... Край, где тюлени рыбу ловят хватко, Где изземли бьет к небу кипяток, Далекий край с названием Камчатка Как ты, чудес не много создал Бог... Заповедник был создан в 1934 г„ его площадь 1147619,4 гектаров, зключая прилегающую акваторию. Как и в основных заповедных терри- ториях, в Кроноцком заповеднике существуют туристические маршруты. А сейчас мы с вами начинаем путешествие в Долину гейзеров. Это самое известное, посещаемое и колоритное место, на Камчатке. Здесь все бурлит, шипит, булькает, клокочети вырывается наружу. Территория Долины гей- зеров известна уникальной геотермальной системой, являющейся второй по мировой известности в мире. Туристический маршрут по Долине гейзе- ров проложен настильными тропами вдоль основных термальных склонов и гейзеров. Внимание. В целях вашей личной безопасности и охраны экоси- стемы заповедника прошу не сходить с настила в течение всего маршрута Посмотрите налево. Перед вами уникальный по красоте вид на Кроноцкую сопку — действующий вулкан высотой 3528 метров»