1. Какие сдвиги и почему произошли в структуре мирового топливно-энергетического баланса на протяжении ХХ века? 2. Почему на мировой карте машиностроения и химической…

1. В течение ХХ века в структуре мирового топливно-энергетического баланса произошло несколько значительных сдвигов:

   • Переход от угля к нефти и газу: В начале ХХ века уголь был основным источником энергии, однако к середине столетия нефть и природный газ начали занимать главенствующее положение. Это произошло из-за роста автомобильного транспорта, развития аэрокосмической и химической промышленности, а также из-за более высокой энергоэффективности нефтяных и газовых технологий.

   • Рост доли возобновляемых источников энергии: Во второй половине столетия и начале XXI века наблюдается значительный рост доли возобновляемых источников энергии, таких как солнечная и ветровая энергия, в результате повышения экологической сознательности и стремления к сокращению выбросов углекислого газа.

   • Изменение региональной структуры: Энергетические ресурсы переместились в регионы с богатыми запасами, такие как Ближний Восток (нефть) и Россия (газ). Это создало новые геополитические центры влияния.

   • Технологические изменения: Развитие технологий, таких как гидравлический разрыв пласта и горизонтальное бурение, открыло доступ к ранее недоступным запасам нефти и газа, что также повлияло на структуру энергобаланса.

   Эти сдвиги обусловлены как экономическими факторами, так и политическими, включая изменения в политике энергетической безопасности, международные конфликты, а также глобальные инициативы по борьбе с изменением климата.

2. На мировой карте машиностроения и химической промышленности развивающиеся страны действительно образуют почти сплошное белое пятно, что связано с несколькими факторами:

   • Нехватка капиталовложений: Для развивающихся стран часто характерна нехватка инвестиций в высокотехнологичное оборудование и научные разработки, что hampers их способности развивать ключевые отрасли, такие как машиностроение и химическая промышленность.

   • Отсутствие инфраструктуры: Развивающиеся страны часто сталкиваются с проблемами в инфраструктуре, такими как недостаток современных транспортных и энергетических систем, что затрудняет развитие производств.

   • Образование и навыки: Уровень образования и квалификации рабочей силы в развивающихся странах часто ниже, что снижает их конкурентоспособность в высокотехнологичных отраслях.

   • Экономические и политические факторы: Политическая нестабильность и экономическая турбулентность могут препятствовать созданию устойчивой базовой промышленной инфраструктуры.

   • Конкуренция с развитыми странами: Развивающиеся страны зачастую не могут конкурировать с высокоразвитыми странами в области машиностроения и химической промышленности из-за более низкой производительности и уровня технологического развития.

Таким образом, сочетание экономических, социальных и технических факторов приводит к тому, что развивающиеся страны остаются периферийными игроками на глобальной карте машиностроения и химической промышленности.