Самовольного крестьянского переселения в регион. 3. Усиление темпов переселения крестьян. B 1892 году началось строительство Транссибирской железной дороги, которая проходила по Северному Казахстану. Это потребовало дополнительного изъятия из пользования казахов 4,2 миллионов десятин земли Со строительством железной дороги переселение стало принимать более организованны характер. Комитет Сибирской железной дороги стал также заниматься вопросами переселен крестьян в район железной дороги (100 верст южнее дороги). Переселенцев перевозиль неприспособленных и переполненных вагонах. На узловых станциях в городах Петропавловс Омск в летнее время собирались десятки тысяч переселенцев. Зачастую они оказывались открытым небом, иногда в ненастную погоду. Недостаток продовольствия и Медицин помощи приводил к болезням и нередко к гибели людей. Но вскоре в Омске и Петропавловсь были открыты переселенческие пункты и больничные бараки. Отныне с переселенческими поездами стали отправляться и фельдшеры. В 1903 году были утверждены правила «О добровольном переселении на казенные земли в области Сырдарьинскую, Ферганскую и Самаркандскую». По этим правилам предусматривалось массовое изъятие «излишков» земель коренного населения, включая оросительные системы и водные источники. И в том же году были утверждены правила переселения B другие области Казахстана. В 1904-1905 годах царское правительство разделило территорию края на 5 переселенческих районов: Тургайско-Уральский, Акмолинский, Семипалатинский, Сырдарьинский Семиреченский. Основная их функция состояла в выявлении новых земельных «излишков» для создания переселенческого фонда. Царские власти предоставили переселенческим управлением полное право изъятия земель у казахов и насильственного их выселения с веками обжитых земель. Крестьянское население было объединено в волости. В начале они подчинялись уездному начальству, затем крестьянским начальникам.
Ответ нейросети
13 февраля 2025 13:14
Понравился ответ?
Задай свой вопрос
Напиши любую задачу или вопрос, а нейросеть её решит



