организованном в столице страны поставщика, Таблица 1 - Исходные данные для выполнения задания N n/u приемки продукции от заводов на складе Показатель Количество закупаемой в…
Организованном в столице страны поставщика, Таблица 1 - Исходные данные для выполнения задания N n/u приемки продукции от заводов на складе Показатель Количество закупаемой в стране М продукции 2 . Тариф за транспортировку по железной дороге тонны импортного груза (под таможенными пломбами) от границы со страной поставщика до Москвы 3 . Тариф за транспортировку по железной дороге тонны импортного груза (под таможенными пломбами) от границы со страной поставщика до таможенного склада в Брянске 4 Тариф за транспортировку по железной дороге (тонны внутреннего) груза России от таможенного склада в Брянске до склада фирмы К в Москве 5. Тариф за ручные погрузочно-разгрузочные работы в Московском таможенном терминале 6 Тариф за механизированные погрузочно-разгрузочные работы в Брянском таможенном терминале 7 Тариф за автомобильные перевозки грузов по Москве 8 Уровень потерь от недовложений (по первой схеме товародвижения) 9 Годовой размер дополнительных затрат (эксплуатационных, управленческих и др.), необходимых для реализации предлагаемой схемы товародвижения 10 Размер капитальных вложений, необходимых для реализации предлагаемой схемы товародвижения (стоимость склада в столице страны М) Единицы измерения т/год Значение д. ед. за т 32000 16,8 д. ед. за т 5,3 д. ед. за т 3.2 д. ед. за т 10 д. ед. за т 4 5 0,5 д. ед. в год 253400 д. ед. за т % от размера партии д. ед. 300000 Примечание. Принять во внимание, что 1 т брутто-груза включает 800 бутылок товарной продукции. Закупочная цена 1 бутылки 1,6 д. ед. Определить годовую экономию, получаемую от разницы железнодорожных тарифов за перевозку импортного и внутреннего грузов. Определить годовую экономию, получаемую от разницы стоимости погрузочно-разгрузочных работ по двум схемам товародвижения. Определить годовую экономию, получаемую от ликвидации автомобильных перевозок по Москве (от таможенного склада до склада фирмы). Определить годовой экономический эффект Эфг от внедрения оптимизированной схемы товародвижения спиртных напитков: n 1-1 где Э отдельная статья годовой экономии от внедрения предлагаемой схемы товародвижения, Эфг - Э - 3, 3- годовой размер дополнительных затрат (эксплуатационных, управленческих и др.), необходимых для реализации предлагаемой схемы товародвижения. й Определить срок окупаемости (Т) капитальных вложений, необходимых для реализации предлагаемой схемы товародвижения: Т=К /ЭФГ, где К размер необходимых капитальных вложений. Расчет экономической эффективности предлагаемой схемы товародвижения спиртных напитков предлагается оформить в виде таблицы 2. Таблица 2 - Расчет экономической эффективности новой схемы товародвижения Показатель Результат, денежная единица Годовая экономия от организации приемки продукции от заводов на складе фирмы К, организованном в столице страны М Годовая экономия, получаемая от разницы железнодорожных тарифов за перевозку импортного и внутреннего грузов Годовая экономия, получаемая от разницы стоимости погрузочно-разгрузочных работ по двум схемам товародвижения Годовая экономия, получаемая от ликвидации автомобильных перевозок по Москве (от таможенного склада до склада фирмы К) Годовой экономический эффект от внедрения предлагаемой схемы товародвижения спиртных напитков Срок окупаемости капитальных вложений, необходимых для реализации предлагаемой схемы товародвижения (лет)
Для решения данной задачи мы разберём каждый шаг по отдельности и посчитаем все необходимые экономические показатели на основе предоставленных данных.
Шаг 1: Определение необходимых данных
Исходя из таблицы 1 (основные данные):
- Количество закупаемой продукции: 32000 т/год
- Тариф за транспортировку (импортный груз):
- от границы со страной поставщика до Москвы: 16,8 д. ед./т
- от границы со страной поставщика до таможенного склада в Брянске: 5,3 д. ед./т
- Тариф за транспортировку (внутренний груз):
- от таможенного склада в Брянске до склада в Москве: 3,2 д. ед./т
- Погрузочно-разгрузочные работы в московском таможенном терминале: 10 д. ед./т
- Погрузочно-разгрузочные работы в брянском таможенном терминале: 4 д. ед./т
- Автомобильные перевозки по Москве: 5 д. ед./т
- Годовые дополнительные затраты: 253400 д. ед.
- Капитальные вложения: 300000 д. ед.
- Закупочная цена одной бутылки (1,6 д. ед.), и одна тонна включает 800 бутылок.
Шаг 2: Расчёт годовой экономии от разницы железнодорожных тарифов
Разница тарифов для импортного и внутреннего груза:
Импортный груз до Москвы:
- Общая стоимость = Количество * Тариф = 32000 т * 16,8 д. ед./т = 537600 д. ед.
Импортный груз до Брянска:
- Общая стоимость = 32000 т * 5,3 д. ед./т = 169600 д. ед.
Внутренний груз от Брянска до Москвы:
- Общая стоимость = 32000 т * 3,2 д. ед./т = 102400 д. ед.
Общая экономия от разницы:
- Экономия = (Импорт до Москвы - (Импорт до Брянска + Внутренний))
- Экономия = 537600 - (169600 + 102400) = 537600 - 272000 = 265600 д. ед.
Шаг 3: Расчёт годовой экономии от разницы стоимости погрузочно-разгрузочных работ
Погрузка для обеих схем:
- В московском терминале (до 32000 т):
- В старой схеме: 32000 т * 10 д. ед./т = 320000 д. ед.
- В новой схеме (брянский терминал): 32000 т * 4 д. ед./т = 128000 д. ед.
Экономия от разницы:
- Экономия = 320000 - 128000 = 192000 д. ед.
Шаг 4: Расчёт экономии от ликвидации автомобильных перевозок
Автомобильные перевозки:
- Стоимость = 32000 т * 5 д. ед./т = 160000 д. ед.
Шаг 5: Общая годовая экономия
Суммирование всех сэкономленных затрат:
- Общая экономия = Экономия от транспортировки + Экономия от погрузки + Экономия от ликвидации авто:
- Общая экономия = 265600 + 192000 + 160000 = 617600 д. ед.
Шаг 6: Годовой экономический эффект
Годовой экономический эффект от внедрения оптимизированной схемы:
- Эфг = Общая экономия - Дополнительные затраты
- Эфг = 617600 - 253400 = 364200 д. ед.
Шаг 7: Срок окупаемости капитальных вложений
Срок окупаемости:
- T = К / Эфг
- T = 300000 / 364200 = 0,825 лет (примерно 10 месяцев).
Шаг 8: Заполнение таблицы 2
Таблица 2 - Расчет экономической эффективности новой схемы товародвижения
| Показатель | Результат, денежная единица |
|---|---|
| Годовая экономия от организации приемки продукции от заводов на складе фирмы К | 617600 |
| Годовая экономия, получаемая от разницы железнодорожных тарифов за перевозку грузов | 265600 |
| Годовая экономия, получаемая от разницы стоимости погрузочно-разгрузочных работ | 192000 |
| Годовая экономия, получаемая от ликвидации автомобильных перевозок по Москве | 160000 |
| Годовой экономический эффект от внедрения схемы товародвижения | 364200 |
| Срок окупаемости капитальных вложений (лет) | 0,825 |
Таким образом, вы получили полное и подробное решение задачи с пошаговыми объяснениями. Если у вас есть дополнительные вопросы или необходимы уточнения, пожалуйста, дайте знать!
