Воспользуйтесь всеми текстами, расположенными справа. Отметьте нужный вариант ответа, а затем объясните свой ответ. Антона удивило положение на шкале видимости красного цвета. «Данные Шкалы видимости автомобиля противоречат первому тексту!» – возмутился он. Прав ли Антон? Антон прав, эти источники противоречат друг другу. Антон не прав, он упустил важную деталь. Объясните свой ответ, скопировав из первого текста одно предложение, которое подтверждает вашу точку зрения. КРАСНЫЙ, ЖЁЛТЫЙ, ЗЕЛЁНЫЙ ОРАНЖЕВЫЙ ШКАЛА ВИДИМОСТИ АВТОМОБИЛЯ Вы никогда не задумывались, почему поезда и автомобили останавливают именно красным сигналом светофора? Есть же много красок, не менее ярких. Красный цвет имеет особенность, которой нет у других цветов. Предположим, на одинаковом расстоянии горят два фонаря: красный и зелёный. Красный человек заметит сразу, а зелёный издали покажется белым. Только подойдя ближе, человек поймёт: огонёк-то зелёный. Так обманывают зрение все огни, кроме красного. Наука объясняет это так. Расстояние, с которого человек начинает видеть далёкий свет, называет световым порогом. А расстояние, с которого различается цвет огонька, называется цветовым порогом. У всех красок световой и цветовой порог различны. И только у красного световой порог совпадает с цветовым. Красный цвет надёжней всего. Он виден сквозь туман, дождь и снег. Обратите внимание: мы говорим о светящихся сигналах. Кроме того, красный цвет стимулирует нервные центры, усиливает тонус мышц, вызывает учащение пульса, согревает. Зелёный же, наоборот, успокаивает, даёт ощущение безопасности, прохлады, уменьшает усталость. При зелёном цвете, как показали исследования физиологов, даже слух становится более тонким. А что же жёлтый? Это ещё один «цветовой допинг». Он активизирует внимание, стимулирует зрение, нервную и двигательную деятельность. Его используют там, где требуется особая осторожность. Не зря предупреждающие дорожные знаки выполняют именно на жёлтом фоне. Но всё хорошо в меру. Попробовали как-то покрасить в жёлтый цвет кабину нового самолёта, и с пилотом стало твориться неладное: закружилась голова, заплясали цифры на приборной доске. Опытного летчика-испытателя… укачало.