Билет №18 Основные детали системы смазки ДВС: Масляный поддон картера Масляный насос Масляный фильтр Масляный радиатор (не во всех двигателях) Датчики давления и температуры масла…
Билет №18 Основные детали системы смазки ДВС: Масляный поддон картера Масляный насос Масляный фильтр Масляный радиатор (не во всех двигателях) Датчики давления и температуры масла Редукционные клапаны Масляные магистрали и каналы. Нарисовать схему системы смазки: Схема включает в себя все перечисленные выше компоненты, соединенные трубопроводами и каналами для циркуляции масла. Клапан блокировки РРС: Информации о клапане блокировки РРС в контексте системы смазки нет. Возможно, это относится к другой теме. Билет №19 Устройство гусеничной тележки: Гусеничная тележка состоит из катков, поддерживающих ролики, направляющих ролики и натяжного устройства. Она обеспечивает движение и поддержку гусеницы. Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора: Проверка включает измерение натяжения ремня. Регулировка осуществляется путем ослабления натяжного ролика и перемещения генератора для достижения рекомендуемого натяжения. Ходовая система: Ходовая система включает в себя колеса, оси, подвеску и другие компоненты, обеспечивающие движение и стабильность транспортного средства. Билет №20 Основные детали топливной системы: Топливный бак Топливный насос Топливный фильтр Форсунки или карбюратор Топливные магистрали. Виды катков: Катки бывают поддерживающие, направляющие и опорные, в зависимости от их функции в гусеничной тележке. Замена масла в картере силовой передачи: Процесс включает слив старого масла, очистку картера и заполнение новым маслом. Билет №21 Нарисовать схему топливной системы: Схема включает все перечисленные выше компоненты, соединенные трубопроводами для подачи топлива. Виды отвалов: Отвалы бывают разных типов, таких как отвалы для снегоочистки, сельскохозяйственные отвалы и т. д. Охлаждающие жидкости: Используются для охлаждения двигателя и могут быть на основе этиленгликоля или пропиленгликоля. Билет №22 Назначение подкачивающего насоса: Подкачивающий насос используется для создания давления в системе, когда основной насос не может обеспечить необходимое давление. Устройство рыхлителя: Рыхлитель — это сельскохозяйственное оборудование для обработки почвы. Он состоит из рабочих органов и рамы. Смазочные материалы: Включают моторные масла, трансмиссионные масла и другие смазки для различных механизмов. Билет №23 Виды и назначение топливных фильтров: Топливные фильтры бывают механические и электронные. Они очищают топливо от примесей перед подачей в двигатель. Устройство гусениц: Гусеницы состоят из траков, звеньев и шарнирных соединений. Они обеспечивают движение и сцепление с поверхностью. Виды масел: Включают моторные масла, трансмиссионные масла, гидравлические масла и другие, в зависимости от применения.
Для подготовки к экзамену, давайте разберём ключевые моменты из представленных билетов, а также создадим схемы и объяснения по системе смазки и топливной системе.
Билет №18: Основные детали системы смазки ДВС
Масляный поддон картера: Это резервуар для масла, который находится в нижней части двигателя и собирает отработанное масло.
Масляный насос: Насос, который создает давление, необходимое для прокачивания масла через систему смазки.
Масляный фильтр: Удаляет загрязнения и частицы из масла, защищая механизмы двигателя.
Масляный радиатор: Охлаждает масло, но не устанавливается во всех двигателях.
Датчики давления и температуры масла: Позволяют следить за состоянием масла и предотвращают его перегрев.
Редукционные клапаны: Устраняют избыточное давление в системе и помогают поддерживать оптимальное давление масла.
Масляные магистрали и каналы: Трубопроводы, по которым масло перемещается от поддона к насосам и далее к деталям двигателя.
Схема системы смазки ДВС
(Поскольку я не могу рисовать, я опишу, как можно нарисовать схему)
- В центре разместите масляный поддон, из него идёт трубопровод к масляному насосу.
- От насоса проведите линию к масляному фильтру, затем к масляному радиатору (если присутствует).
- От радиатора (или сразу от фильтра) нарисуйте линии, ведущие к датчикам давления и температуры.
- Далее от насоса проведите линии к редукционному клапану и затем к масляным магистралей и каналам, которые идут к механизмам двигателя.
Билет №19: Устройство гусеничной тележки
Катки: Поддерживают гусеницу и помогают распределить вес транспортного средства.
Ролики: Поддерживающие ролики и направляющие ролики, обеспечивающие правильное движение гусеницы.
Натяжное устройство: Поддерживает необходимое натяжение гусеницы для предотвращения её провисания.
Проверка натяжения ремня привода генератора
- Проверка: Выполняется с использованием специального инструмента для измерения натяжения.
- Регулировка: Ослабьте натяжной ролик и переместите генератор для достижения установленных параметров натяжения.
Билет №20: Основные детали топливной системы
Топливный бак: Хранит топливо.
Топливный насос: Перекачивает топливо из бака к двигателю.
Топливный фильтр: Фильтрует топливо от примесей.
Форсунки или карбюратор: Отвечают за распыление топлива в камеру сгорания.
Топливные магистрали: Соединяют все компоненты системы.
Схема топливной системы
(Опять же, описание для рисования)
- В центре нарисуйте топливный бак.
- От бака идёт линия к топливному насосу.
- Затем нарисуйте линию к топливному фильтру.
- От фильтра проведите линию к форсункам или карбюратору.
- Наконец, от них нарисуйте обратную линию к баку или к возвратным магистралям.
Заключение
Этот разбор поможет вам лучше понять систему смазки двигателя и топливную систему. Обратите внимание на детали, чтобы готовиться к экзамену и выполнять практические задания. Если у вас будут дополнительные вопросы по этим темам, не стесняйтесь задавать их!
