Билет №18 Основные детали системы смазки ДВС: Масляный поддон картера Масляный насос Масляный фильтр Масляный радиатор (не во всех двигателях) Датчики давления и температуры масла Редукционные клапаны Масляные магистрали и каналы. Нарисовать схему системы смазки: Схема включает в себя все перечисленные выше компоненты, соединенные трубопроводами и каналами для циркуляции масла. Клапан блокировки РРС: Информации о клапане блокировки РРС в контексте системы смазки нет. Возможно, это относится к другой теме. Билет №19 Устройство гусеничной тележки: Гусеничная тележка состоит из катков, поддерживающих ролики, направляющих ролики и натяжного устройства. Она обеспечивает движение и поддержку гусеницы. Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора: Проверка включает измерение натяжения ремня. Регулировка осуществляется путем ослабления натяжного ролика и перемещения генератора для достижения рекомендуемого натяжения. Ходовая система: Ходовая система включает в себя колеса, оси, подвеску и другие компоненты, обеспечивающие движение и стабильность транспортного средства. Билет №20 Основные детали топливной системы: Топливный бак Топливный насос Топливный фильтр Форсунки или карбюратор Топливные магистрали. Виды катков: Катки бывают поддерживающие, направляющие и опорные, в зависимости от их функции в гусеничной тележке. Замена масла в картере силовой передачи: Процесс включает слив старого масла, очистку картера и заполнение новым маслом. Билет №21 Нарисовать схему топливной системы: Схема включает все перечисленные выше компоненты, соединенные трубопроводами для подачи топлива. Виды отвалов: Отвалы бывают разных типов, таких как отвалы для снегоочистки, сельскохозяйственные отвалы и т. д. Охлаждающие жидкости: Используются для охлаждения двигателя и могут быть на основе этиленгликоля или пропиленгликоля. Билет №22 Назначение подкачивающего насоса: Подкачивающий насос используется для создания давления в системе, когда основной насос не может обеспечить необходимое давление. Устройство рыхлителя: Рыхлитель — это сельскохозяйственное оборудование для обработки почвы. Он состоит из рабочих органов и рамы. Смазочные материалы: Включают моторные масла, трансмиссионные масла и другие смазки для различных механизмов. Билет №23 Виды и назначение топливных фильтров: Топливные фильтры бывают механические и электронные. Они очищают топливо от примесей перед подачей в двигатель. Устройство гусениц: Гусеницы состоят из траков, звеньев и шарнирных соединений. Они обеспечивают движение и сцепление с поверхностью. Виды масел: Включают моторные масла, трансмиссионные масла, гидравлические масла и другие, в зависимости от применения.

Для подготовки к экзамену, давайте разберём ключевые моменты из представленных билетов, а также создадим схемы и объяснения по системе смазки и топливной системе. ### Билет №18: Основные детали системы смазки ДВС 1. **Масляный поддон картера**: Это резервуар для масла, который находится в нижней части двигателя и собирает отработанное масло. 2. **Масляный насос**: Насос, который создает давление, необходимое для прокачивания масла через систему смазки. 3. **Масляный фильтр**: Удаляет загрязнения и частицы из масла, защищая механизмы двигателя. 4. **Масляный радиатор**: Охлаждает масло, но не устанавливается во всех двигателях. 5. **Датчики давления и температуры масла**: Позволяют следить за состоянием масла и предотвращают его перегрев. 6. **Редукционные клапаны**: Устраняют избыточное давление в системе и помогают поддерживать оптимальное давление масла. 7. **Масляные магистрали и каналы**: Трубопроводы, по которым масло перемещается от поддона к насосам и далее к деталям двигателя. #### Схема системы смазки ДВС (Поскольку я не могу рисовать, я опишу, как можно нарисовать схему) - В центре разместите **масляный поддон**, из него идёт трубопровод к **масляному насосу**. - От **насоса** проведите линию к **масляному фильтру**, затем к **масляному радиатору** (если присутствует). - От радиатора (или сразу от фильтра) нарисуйте линии, ведущие к **датчикам давления и температуры**. - Далее от насоса проведите линии к **редукционному клапану** и затем к **масляным магистралей и каналам**, которые идут к механизмам двигателя. --- ### Билет №19: Устройство гусеничной тележки 1. **Катки**: Поддерживают гусеницу и помогают распределить вес транспортного средства. 2. **Ролики**: Поддерживающие ролики и направляющие ролики, обеспечивающие правильное движение гусеницы. 3. **Натяжное устройство**: Поддерживает необходимое натяжение гусеницы для предотвращения её провисания. #### Проверка натяжения ремня привода генератора - **Проверка**: Выполняется с использованием специального инструмента для измерения натяжения. - **Регулировка**: Ослабьте натяжной ролик и переместите генератор для достижения установленных параметров натяжения. --- ### Билет №20: Основные детали топливной системы 1. **Топливный бак**: Хранит топливо. 2. **Топливный насос**: Перекачивает топливо из бака к двигателю. 3. **Топливный фильтр**: Фильтрует топливо от примесей. 4. **Форсунки или карбюратор**: Отвечают за распыление топлива в камеру сгорания. 5. **Топливные магистрали**: Соединяют все компоненты системы. #### Схема топливной системы (Опять же, описание для рисования) - В центре нарисуйте **топливный бак**. - От бака идёт линия к **топливному насосу**. - Затем нарисуйте линию к **топливному фильтру**. - От фильтра проведите линию к **форсункам или карбюратору**. - Наконец, от них нарисуйте обратную линию к баку или к возвратным магистралям. --- ### Заключение Этот разбор поможет вам лучше понять систему смазки двигателя и топливную систему. Обратите внимание на детали, чтобы готовиться к экзамену и выполнять практические задания. Если у вас будут дополнительные вопросы по этим темам, не стесняйтесь задавать их!