Pо(с,сс)ия в…ликая м…рская" д…ржава. Однако суровые ру(с,сс)кие зимы сковывали льдом водные пути, и уже нельзя было и…пользовать выходы к морю. России просто необходим был к…рабль-лед…кол. Об этом г…ворил знаменитый адмирал Степан Осипович Макаров. Его подд…ржали извес…ные учёные пут…шестве(н,нн)ики вое(н,нн)ые того врем…ни. В феврале 1899 года первый ру(с,сс)кий лед…кол" «Ермак» был спущен на воду. Из-за суровой зимы лёд на Финском заливе пр…вышал м…тровую отметку. Макаров скоманд…вал: Полный вперёд! И лёд с хрустом нач…л ломат…ся под мощ…ным напором лед…кола. Только за перв…ю зиму он вывел из ледя(н,нн)ого плена около шест…десят… кораблей. «Ермак» пр…служил сем…десят лет в составе нашего флота. Вот т…ким он был, дедушка ру(с,сс)ких лед…колов. (По О. Сотникову)

**Цель: Понять** Этот текст является кратким описанием истории Российских ледоколов, которые были необычайно важными для обеспечения судоходства в суровых арктических условиях. России, как крупной морской державе, нужны были специальные суда - ледоколы, чтобы разбивать лед на своем пути и обеспечивать проходимость судов через ледяные преграды. Из текста мы узнаем о знаменитом адмирале Степане Осиповиче Макарове, который призывал к необходимости создания ледоколов. Как описывается, первый российский ледокол "Ермак" был спущен на воду в 1899 году. Под командованием Макарова, "Ермак" демонстрировал свою эффективность, выволакивая около шестидесяти кораблей из льда всего за первую зиму. Этот ледокол служил в составе флота в течение семидесяти лет и стал символом российских ледоколов. Из данного текста можно понять, что Российские ледоколы, такие как "Ермак", играли ключевую роль в обеспечении доступа к морю черезо льды и позволяли развивать торговлю и оборону в условиях суровых морских зим. Если у вас возникли дополнительные вопросы или требуется более подробное объяснение, не стесняйтесь задавать их!