В начале 1943 года соединения Красной Армии перешли в наступление на Северном Кавказе. 12 февраля был освобожден Краснодар, и началась большая работа по восстановлению нефтяной…
В начале 1943 года соединения Красной Армии перешли в наступление на Северном Кавказе. 12 февраля был освобожден Краснодар, и началась большая работа по восстановлению нефтяной промышленности Северного Кавказа. Многие нефтяники были демобилизованы, из восточных районов вернули часть ранее эвакуированного оборудования. На основе разработок отечественных ученых были определены основные технологии, развитие которых создавало перспективы для обеспечения авиации высокооктановым топливом. Массово производился бензин с октановым числом 78–80. При небольшом добавлении присадки Х его октановое число достигало значения 100. Эта присадка выпускалась заводами № 365 «Ока» и № 506 «Ява» в Дзержинске (город в Нижегородской области). Какую присадку Х добавляли в бензин для повышения октанового числа? пентахлорид фосфора дихлордиэтилсульфид тетраэтилсвинец тетракарбонил никеля
Давайте разберемся с этим вопросом по шагам.
Задача:
Восстановить, какую присадку Х добавляли в бензин для повышения октанового числа, основываясь на описании.
Дано:
- В 1943 году массово производили бензин с октановым числом 78–80.
- При добавлении присадки Х октановое число достигало 100.
- Присадка выпускалась заводами № 365 «Ока» и № 506 «Ява» в Дзержинске.
- Варианты присадок:
- пентахлорид фосфора
- дихлордиэтилсульфид
- тетраэтилсвинец
- тетракарбонил никеля
Анализ вариантов
Пентахлорид фосфора — используется в химической промышленности, но не как добавка для повышения октанового числа в бензине.
Дихлордиэтилсульфид — тоже не типичная добавка для повышения октанового числа бензина.
Тетраэтилсвинец — известна как одна из первых присадок для бензина, которая значительно повышала октановое число. Впервые применена в 1920-х годах, широко использовалась в СССР и других странах до 1970-х годов.
Тетракарбонил никеля — используется в некоторых промышленностях, но не известна как добавка к бензину для повышения октанового числа.
Исторический и технический контекст
В середине XX века, особенно в военное время, для повышения октанового числа бензина широко применяли тетраэтилсвинец. Эта добавка создавалась специально для уменьшения детонации и увеличения эффективности моторных топлив. В СССР такие присадки также использовались, и именно тетраэтилсвинец был наиболее распространенной добавкой для увеличения октанового числа.
Более того, указание на заводы «Ока» и «Ява» в Дзержинске — известно, что это крупные химические предприятия, занимавшиеся производством различных добавок для топлива, включая свинцовые.
Вывод
Правильный ответ — тетраэтилсвинец.
Итог
Ответ: тетраэтилсвинец
