С началом военного времени основной проблемой при планировании обеспечения вооруженных сил горючим была невозможность значительно поднять производство, в первую очередь топлива…
С началом военного времени основной проблемой при планировании обеспечения вооруженных сил горючим была невозможность значительно поднять производство, в первую очередь топлива для авиации. Наиболее тяжелой была ситуация с обеспечением новых типов самолетов высокооктановым топливом. На решение данной проблемы были мобилизованы ведущие ученые, инженеры и хозяйственники. Строительство новых нефтеперерабатывающих заводов, внедрение новых технологий, самоотверженный труд советских людей позволил переломить ситуацию. Авиация стала получать высокооктановое топливо в необходимом объеме. Какой бензин называется высокооктановым? бензин, который можно использовать в любых типах двигателей бензин, состоящий из октана нормального строения и его изомеров бензин, устойчивый к самовоспламенению в смеси с воздухом при сжатии в цилиндре двигателя бензин, состоящий практически из чистого изооктана
Данный вопрос касается характеристик топлива, называемого высокооктановым бензином. Рассмотрим предлагаемые варианты:
Бензин, который можно использовать в любых типах двигателей — этот вариант описывает универсальный бензин, но не дает конкретного определения высокого октанового числа.
Бензин, состоящий из октана нормального строения и его изомеров — это описание химического состава бензина, характерное для многих сортов, но не акцентирует внимание на свойствах, связанных с сгоранием.
Бензин, устойчивый к самовоспламенению в смеси с воздухом при сжатии в цилиндре двигателя — это ключевое свойство высокооктанового бензина. Высокооктановое топливо устойчиво к детонации, то есть к самовоспламенению при сжатии, что важно для высокоэффективных двигателей.
Бензин, состоящий практически из чистого изооктана — изооктан (2,2,4-триметилпентан) имеет октановое число 100 и часто используют как эталон высокого октанового числа.
Правильный ответ:
бензин, устойчивый к самовоспламенению в смеси с воздухом при сжатии в цилиндре двигателя
