В начале 1943 года соединения Красной Армии перешли в наступление на Северном Кавказе. 12 февраля был освобожден Краснодар, и началась большая работа по восстановлению нефтяной промышленности Северного Кавказа. Многие нефтяники были демобилизованы, из восточных районов вернули часть ранее эвакуированного оборудования. На основе разработок отечественных ученых были определены основные технологии, развитие которых создавало перспективы для обеспечения авиации высокооктановым топливом. Массово производился бензин с октановым числом 78–80. При небольшом добавлении присадки Х его октановое число достигало значения 100. Эта присадка выпускалась заводами № 365 «Ока» и № 506 «Ява» в Дзержинске (город в Нижегородской области). Какую присадку Х добавляли в бензин для повышения октанового числа?

Давайте разберемся с задачей пошагово. 1. В условии говорится, что изначально бензин имел октановое число 78–80, а при добавлении присадки Х его октановое число достигало 100. 2. Также указано, что небольшое добавление присадки Х увеличивало октановое число до 100. 3. Вопрос состоит в том, какой присадке Х придавали это свойство. Рассмотрим, какие присадки используются для повышения октанового числа: - Одним из известных ускорителей с момента Второй мировой войны являлись различные ароматические соединения, такие как Толуол (метилбензол). - Толуол обладает очень высоким октановым числом (около 119). Его добавление к бензину существенно повышает октановое число. 4. Поскольку из условий известно, что добавка صغيرة, чтобы достигнуть октанового числа 100, наиболее вероятно, что использовали именно Толуол, так как он способен значительно повысить октановое число при небольших дозировках. 5. Дополнительные сведения: завод № 365 «Ока» и № 506 «Ява» выпускали именно такие присадки — именно Толуол и его производные для авиационного топлива. **Вывод:** Присадкой, которая повышала октановое число бензина до 100, был **Толуол**. **Ответ:** **Толуол**