Для экспериментального определения местных потерь давления в колене (внезапном повороте) достаточно измерить: Выберите один ответ: давление жидкости на входе и выходе из канала разность скоростей на входе и выходе из канала объемный расход, диаметр и длину канала объемный расход, площадь поперечного сечения и угол поворота канала объемный расход, диаметр и длину канал, а также шероховатость омываемой поверхности

Давайте разберёмся с этим вопросом поэтапно. Задача: определить, какая из предложенных мер достаточна для экспериментального определения местных потерь давления в колене (внезапном повороте). Объяснение вариантов: 1. **Давление жидкости на входе и выходе из канала** - Это минимальный набор данных, позволяющий определить потери давления, связанные с переходом через колено. Из разницы давления на входе и выходе можно рассчитать потери давления, вызванные поворотом, поскольку другие параметры неизменны. 2. **Разность скоростей на входе и выходе из канала** - Разница скоростей даёт информацию о динамических потерях, но для полного определения потерь давления этого недостаточно, так как давление связано не только со скоростью, но и с трением и локальными сопротивлениями. 3. **Объемный расход, диаметр и длину канала** - Эти параметры нужны для расчета гидравлического сопротивления и вязких потерь, но напрямую не позволяют определить локальные потери давления, вызванные внезапным поворотом. 4. **Объемный расход, площадь поперечного сечения и угол поворота канала** - Эти данные помогают моделировать поток и его сопротивление при повороте, ориентируясь на геометрические параметры, но не дают прямого измерения потерь давления без давления на входе и выходе. 5. **Объемный расход, диаметр и длину канал, а также шероховатость омываемой поверхности** - Эти параметры нужны для оценки трения и затухания потока, но для определения локальных потерь в конкретном месте они недостаточны без измерения давления. **Вывод:** Для экспериментального определения местных потерь давления в колене достаточно измерить давление на входе и выходе из канала — по сути, разница давлений позволит найти потери давления, вызванные поворотом. **Ответ:** **давление жидкости на входе и выходе из канала**