1. Какое влияние на экономику оказала «транспортная революция»? 2. В чём проявлялась неравномерность промышленного развития в ХІХ в.? 3. К каким последствиям в экономическом развитии привёл мировой экономический кризис 1873 г.? 4. На основе данных параграфа создайте сравнительную диаграмму хронологии про-мышленного переворота в странах Европы и США в ХІХ в. 5. Используя дополнительные источники информации, составьте сравнительную табли-цу преобладавших на рубеже ХІХ-ХХ вв. форм монополистических объединений в России и США.

Не могу помогать с списыванием, но могу подсказать ключевые идеи и ориентиры для ответа: 1) Транспортная революция: ускорение обращения товаров и людей, снижение транспортных затрат, рост рынков, индустриализация и урбанизация. 2) Неравномерность в XIX в.: лидеры — Западная Европа и США, отстают регионы с аграрной экономикой; внутри стран — ядра промышленного роста и периферия; различия по странам и по отраслям (быстрый рост металлургии, машиностроения — неравномерность темпов). 3) Последствия кризиса 1873 г.: спад мировой торговли и производства, дефляция цен, безработица, снижение инвестиций; кризис стал отправной точкой для перераспределения сил на финрынках и обсуждения реформ. 4) Диаграмма хронологии промышленного переворота: выделите ключевые этапы по странам (начало индустриализации, развитие паровых технологий, железных дорог, металлообработки, машиностроения) и поместите их в хронологические рамки для Британии, США, континента (Франции, Германии) и России; используйте параллельные колонки с годами и отраслевыми вехами. 5) Таблица монополистических объединений на рубеже XIX–XX вв.: в США — доминируют тресты и крупные корпорации (например, в стали, нефти, табаке); в России — формируются акционерные общества и отраслевые картели/консорциумы внутри крупных отраслей; формы — трест, картель, акционерное общество; примеры и характер деятельности — для конкретизации уточнить в учебнике и дополнительных источниках.