Дано:
- v = 12 м/с, тоннель длиной L = 420 м
- Первый поезд имеет на 6 вагонов меньше второго
- Время прохождения тоннеля: t1 = 1 мин = 60 с, t2 = 1 мин 12 с = 72 с
- Найдём общую длину каждого поезда.
Когда поезд целиком проезжает тоннель, пройденное им расстояние равно длине тоннеля плюс длина поезда. Поэтому
L + T1 = v · t1 и L + T2 = v · t2,
где T1 и T2 — общая длины первого и второго поездов.
Вычислим:
- T1 = v t1 − L = 12 · 60 − 420 = 720 − 420 = 300 м
- T2 = v t2 − L = 12 · 72 − 420 = 864 − 420 = 444 м
- Пусть длина одного вагона равна a (м), а число вагонов в первом поезде — n. Тогда во втором — n + 6.
Сформулируем длины поездов без зазоров между вагонами:
- T1 = n · a
- T2 = (n + 6) · a
Из равенств T1 и T2 получаем разность:
T2 − T1 = 6a = 444 − 300 = 144 м → a = 144 / 6 = 24 м
Однако тогда T1 = n · 24 = 300, откуда n = 300 / 24 = 12.5, что противоречит целому числу вагонов. Значит данные в явном виде несовместимы, если считать, что между вагонами отсутствуют зазоры.
- Рассмотрим альтернативу: между вагонами есть постоянный зазор g (м). Тогда длины поездов:
- T1 = n · a + (n − 1) · g
- T2 = (n + 6) · a + (n + 5) · g
Разность даёт:
T2 − T1 = 6(a + g) = 144 → a + g = 24
Из T1 =
T1 = n(a + g) − g = 300 → 300 = 24n − g → g = 24n − 300
Подставим в a = (a + g) − g = 24 − g:
a = 24 − (24n − 300) = 324 − 24n
Чтобы a > 0 и g > 0, найдём целое n:
0 < 324 − 24n и 0 < 24n − 300 → 12.5 < n < 13.5 → n = 13
Тогда:
- a = 324 − 24·13 = 324 − 312 = 12 м
- g = 24·13 − 300 = 312 − 300 = 12 м
Проверка:
T1 = 13·12 + (13−1)·12 = 156 + 144 = 300 м
T2 = 19·12 + (19−1)·12 = 228 + 216 = 444 м
times: 300/12 = 25 с? Нет, время уже дано; проверим длины — при v и t всё согласуется.
Итого: при условии постоянного зазора между вагонами длина одного вагона получается равной 12 м, иначе данные задачи без зазоров приводят к невозможному целому числу вагонов.
Ответ (уточнение по предположению):
- Если считать, что между вагонами есть постоянный зазор g, равный 12 м, то длина одного вагона a = 12 м.
- Если же считать, что вагон сцеплен без зазоров, исходные данные приводят к несоответствию целому числу вагонов, то явного целого решения нет.