Кратко о задаче
- Фрукты: апельсин (А), яблоко (Яблоко) (Я), мандарин (М), груша (Г).
- Испорчены: А и Я; Свежие: М и Г.
- Проводится выборка без возвращения до тех пор, пока не будут извлечены оба испорченных фрукта. Элементарные события записываются последовательностями первых букв фруктов.
Разбор
- Когда событие считается элементарным?
- Элементарное событие — это конкретная последовательностьdraw'ов до момента, когда оба испорченных фрукта уже извлечены (то есть процесс остановлен). Возможные длины последовательности: 2, 3 или 4.
- Являются ли МГБА, АЯМГ, ЯГ элементарными?
- МГБА: содержит букву Б, которая не соответствует ни одному из наших фруктов. Поэтому эта запись не может быть элементарным событием.
- АЯМГ: записано все четыре фрукта, но при реальном ходе эксперимента после первых двух draws (А и Я) уже извлечены оба испорченных, и остановка наступает на шаге 2. Следовательно, запись из четырех букв не соответствует реальному (завершённому) исходу. Это не элементарное событие.
- ЯГ: состоит из двух draws (Я и Г), но после двух ходов всё ещё не извлечены оба испорченных (ведь А ещё не достанен). Поэтому это не элементарное событие.
Вывод по этим примерам: ни МГБА, ни АЯМГ, ни ЯГ не являются элементарными событиями.
- Все элементарные события Разделим по длине:
Длина 2 (победная пара, когда оба испорченных на первых двух ходах):
- АЯ
- ЯА
Длина 3 (первое два хода содержат ровно один испорченный и один свежий; третий ход — второй испорченный):
- АМЯ
- АГЯ
- МАЯ
- ГАЯ
- ЯМА
- МЯА
- ЯГА
- ГЯА
Длина 4 (первые три хода содержат ровно один испорченный и оба свежих; четвёртый ход — второй испорченный):
- AMGЯ
- AGMЯ
- MAGЯ
- MGAЯ
- GAMЯ
- GMAЯ
- ЯМГА
- ЯГМА
- МЯГА
- МГЯА
- ГЯМА
- ГМЯА
Итого всего элементарных событий: 2 (длина 2) + 8 (длина 3) + 12 (длина 4) = 22 разных элементарных исхода.
Коротко резюмируя
- МГБА, АЯМГ, ЯГ не являются элементарными событиями.
- Все элементарные события — это 22 последовательности, перечисленные выше.
- В случае необходимости могу привести вероятности каждого исхода или обобщенную вероятность остановки на той или иной длине.