По фото это задания 6–8. Отвечаю по ним, сравнивая Кемеровскую и Липецкую области. Важно: в таблице дана общая структура затрат, а не отдельные данные по регионам, поэтому точные региональные проценты без дополнительной статистики не определить.
6. Доля сырья и основных материалов
\[ 100-(6+11+4+8+12+3)=100-44=56\% \]
Ответ: 56%.
Проверка: \(56+6+11+4+8+12+3=100\%\).
7. Факторы, влияющие на себестоимость
- Сырьевой: цена и качество железной руды, коксующегося угля, известняка, металлолома; близость месторождений.
- Топливно-энергетический: стоимость угля, газа, электроэнергии; энергоёмкость производства.
- Транспортно-географический: удалённость от сырья и потребителей, тарифы на перевозки.
- Трудовой: уровень зарплат, квалификация рабочих.
- Технико-технологический: износ оборудования, модернизация, амортизация, масштаб производства.
- Ассортимент и качество продукции.
- Экологические затраты, налоги, кредиты, инфляция.
8. Вывод по регионам
В Кемеровской области находится крупная металлургия Кузбасса — например, Новокузнецк. Плюс региона — близость к местным запасам коксующегося угля и рудному сырью, поэтому меньше затраты на доставку сырья и топлива. Минус — удалённость от основных потребителей металла в европейской части России, поэтому возрастают транспортные расходы на готовую продукцию и влияние экологических затрат.
В Липецкой области работает НЛМК. Его преимущества — близость к железорудным месторождениям Курской магнитной аномалии и к центральным районам потребления металла, развитая транспортная сеть. Но коксующийся уголь приходится завозить, поэтому заметны топливные и транспортные затраты.
Общий вывод: сильнее всего себестоимость зависит от сырья — 56% затрат. Поэтому выгодно размещать металлургию рядом с сырьём и топливом либо рядом с потребителем. В Кемеровской области лучше обеспеченность углём, но выше транспортные расходы на сбыт; в Липецкой области выгоднее географическое положение и ближе железная руда, но есть зависимость от привозного топлива. Минимальная себестоимость будет там, где удаётся снизить суммарные затраты на сырьё, топливо, энергию, труд и перевозки.
