Заполни таблицу
Краткий ответ
| Отрасль | Сырьевые ресурсы | Топливно-энергетические ресурсы | Трудовые ресурсы | Районы потребления готовой продукции |
|---|---|---|---|---|
| Тяжёлое машиностроение | +++ | - | - | + |
| Локомотивостроение | ++ | - | + | - |
| Судостроение | + | - | +++ | - |
| Автостроение | - | - | +++ | ++ |
| Станкостроение | - | - | ++ | + |
| Приборостроение | - | - | +++ | + |
| Сельскохозяйственное машиностроение | + | - | - | +++ |
Как понять принцип
Сырьевой фактор в машиностроении — это прежде всего металл. Он особенно важен для тяжёлого машиностроения: там металлоёмкость решающая —
+++. У локомотивостроения, судостроения и сельхозмашиностроения металл тоже важен, но не всегда является главным фактором.Трудовые ресурсы нужны там, где много сложной сборки и требуются квалифицированные рабочие: судостроение, автостроение, приборостроение —
+++; станкостроение —++. Тяжёлое и сельскохозяйственное машиностроение менее зависят от этого фактора.Потребительский фактор важен для громоздкой или массовой продукции, которую дорого везти далеко: особенно для сельскохозяйственной техники —
+++, а также для автомобилей —++. Заводы тяжёлого машиностроения тоже стараются приблизить к районам потребления, но там это влияние слабее —+.Топливно-энергетический фактор для перечисленных отраслей в этой схеме не является определяющим: машиностроение не привязано к топливным базам так, как, например, металлургия или химия. Поэтому во всём столбце стоит
-.
Проверка по подсказке
+++— 5 ячеек: тяжёлое машиностроение — сырьё; судостроение, автостроение, приборостроение — труд; сельхозмашиностроение — потребитель.++— 3 ячейки: локомотивостроение — сырьё; автостроение — потребитель; станкостроение — труд.+— 6 ячеек.-— 14 ячеек.
Количества совпадают с подсказкой. Удобно запомнить так: тяжёлое — к металлу, точное и сложное — к кадрам, сельхозтехника и автомобили — к потребителю.
