Краткий ответ: при торможении ускорение направлено против хода движения (противоположно скорости).
Почему так — ключевая логика
Ускорение — это вектор, который показывает, как быстро и в какую сторону меняется скорость: $$ \vec{a} = \frac{\Delta \vec{v}}{\Delta t} = \frac{\vec{v}{\text{кон}} - \vec{v}{\text{нач}}}{\Delta t} $$
Автобус тормозит, значит его скорость по модулю уменьшается. Пусть он едет вправо: $v_{\text{нач}} > v_{\text{кон}} > 0$. Тогда $$ \Delta v = v_{\text{кон}} - v_{\text{нач}} < 0, $$ то есть изменение скорости направлено влево — назад.
Значит и $\vec{a}$ направлено назад, против движения. (При разгоне было бы наоборот: $\Delta v > 0$ и ускорение сонаправлено скорости.)
Что с вертикальными вариантами
Сила тяжести и сила нормальной реакции опоры действительно направлены вертикально, но при движении по горизонтали они уравновешивают друг друга, и вертикального ускорения автобус не получает. Так что «вертикально вниз/вверх» — неверные варианты. «Ускорение равно нулю» тоже неверно: при равномерном движении, а не при торможении.
Проверка на похожем случае: если автобус трогается с остановки, скорость растёт, $\Delta v$ направлено по ходу движения — ускорение тоже по ходу движения. То есть правило простое: ускорение всегда смотрит туда, куда меняется скорость, а не туда, куда едет тело.
