Кратко:
316 — \(33\ \text{кН}\).
317 — \(200\ \text{Н}=0{,}2\ \text{кН}\) в сторону силы тяги.
318 — при равнодействующей \(10\ \text{кН}\) силы направлены противоположно; при \(50\ \text{кН}\) — в одну сторону.
319–328 — объяснения ниже.
316
Все баржи и судно движутся равномерно, значит их ускорение равно нулю. Поэтому сила тяги двигателя уравновешивает суммарное сопротивление воды:
\[ F_{\text{тяги}}=9+7+6+11=33\ \text{кН}. \]
Ответ: \(33\ \text{кН}\), или \(33\,000\ \text{Н}\).
Проверка по натяжениям тросов: третья баржа — \(6\ \text{кН}\), вторая — \(7+6=13\ \text{кН}\), первая — \(9+13=22\ \text{кН}\), само судно — \(11+22=33\ \text{кН}\). Всё сходится.
317
Переведём силу тяги в ньютоны:
\[ 1{,}25\ \text{кН}=1250\ \text{Н}. \]
Сила тяги направлена вперёд, а трение и сопротивление воздуха — назад:
\[ R=1250-600-450=200\ \text{Н}. \]
Ответ: \(200\ \text{Н}\) в направлении силы тяги.
318
Силы направлены вдоль одной прямой, поэтому есть только два случая.
Если равнодействующая \(10\ \text{кН}\):
\[ 30-20=10\ \text{кН}. \]
Силы направлены в противоположные стороны, равнодействующая — в сторону большей силы, то есть \(30\ \text{кН}\).
Схематически:
\[ 20\ \text{кН}\ \leftarrow\qquad \rightarrow\ 30\ \text{кН} \quad\Rightarrow\quad R=10\ \text{кН}\ \rightarrow \]
Если равнодействующая \(50\ \text{кН}\):
\[ 30+20=50\ \text{кН}. \]
Силы направлены в одну сторону, равнодействующая — туда же.
Схематически:
\[ 20\ \text{кН}\ \rightarrow\qquad \rightarrow\ 30\ \text{кН} \quad\Rightarrow\quad R=50\ \text{кН}\ \rightarrow \]
Масштаб можно взять \(1\) клетка \(=10\ \text{кН}\): тогда \(20\ \text{кН}\) — 2 клетки, \(30\ \text{кН}\) — 3 клетки, \(R=10\ \text{кН}\) — 1 клетка, \(R=50\ \text{кН}\) — 5 клеток.
319–328
319. Песок увеличивает шероховатость льда и силу трения. Поэтому ноги меньше скользят.
320. Цепи увеличивают сцепление колёс с дорогой, чтобы грузовик не буксовал на снегу и льду.
321. Закреплённое колесо не катится, а скользит. Трение скольжения больше трения качения, поэтому воз тормозится и не разгоняется слишком сильно.
322. Глубокий протектор увеличивает сцепление шины с дорогой и отводит воду и грязь. На мокрой дороге машина меньше скользит.
323. Мокрые листья на рельсах работают как смазка: сила трения уменьшается, тормозной путь трамвая увеличивается. Знак предупреждает об опасности.
324. Вода уменьшает трение между колёсами и грунтом, действует как смазка. Поэтому дорога становится скользкой.
325. На спуске сила тяжести тянет автомобиль вниз, а мокрая дорога имеет малое трение. Тормоза могут не удержать машину, поэтому она может заскользить.
326. Мыло уменьшает трение, и шуруп легче ввинчивается. Правда, держаться после этого он будет слабее.
327. Смазка уменьшает трение между судном и стапелем, поэтому судно легче соскальзывает в воду.
328. Насечка увеличивает трение между гвоздём и деревом. Гвоздь прочнее держится и меньше проворачивается.
Что запомнить для похожих задач: при равномерном движении сила тяги равна суммарной силе сопротивления; силы вдоль одной прямой складывают, если они сонаправлены, и вычитают, если противоположны; в вопросах о трении ищи, что увеличивает шероховатость или, наоборот, работает как смазка.