Реши задания
Ниже — типовой вариант. В таких заданиях схемы могут немного отличаться, но важно соблюдать принцип: у каждого работника должен быть один непосредственный руководитель, а функциональные отделы обычно готовят решения и контролируют, но не командуют исполнителями напрямую.
Краткий ответ
- Задание 1: для транспортного предприятия удобнее всего линейно-функциональная структура; четыре базовых вида схем — ниже.
- Задание 2: линейно-функциональная структура с корпоративным управлением.
- Задание 3: простая линейная структура с контрольным отделом качества; три уровня управления.
Задание 1
1. Четыре вида организационных структур для транспортного предприятия
1) Линейная структура
Генеральный директор
├── Начальник автоколонны → водители
├── Начальник ремонтной службы → механики, слесари
├── Начальник диспетчерской службы → диспетчеры
└── Главный бухгалтер → бухгалтерия
Суть: приказы идут сверху вниз по одной линии. У каждого работника один начальник.
Тип: линейная.
2) Функциональная структура
Генеральный директор
├── Служба эксплуатации → планирование перевозок, диспетчеры, водители
├── Техническая служба → ремонт, техническое обслуживание, механики
├── Экономическая служба → планирование, финансы, бухгалтерия
├── Служба персонала → кадры
└── Служба безопасности движения → инструктажи, контроль безопасности
Суть: управление делится по функциям: перевозки, ремонт, экономика, кадры, безопасность. Работник может получать указания от профильной службы.
Тип: функциональная.
3) Линейно-функциональная структура — рекомендуемая
Генеральный директор
├── Директор по эксплуатации
│ ├── Диспетчерская служба
│ └── Автоколонны → водители
├── Технический директор / главный инженер
│ ├── Ремонтная служба → механики, слесари
│ └── Служба техники безопасности
├── Финансовый директор
│ ├── Планово-экономический отдел
│ └── Бухгалтерия
├── Директор по персоналу
│ └── Отдел кадров
└── Коммерческий директор
└── Отдел логистики и договоров
Суть: есть линейные руководители — директора по направлениям, которым непосредственно подчиняются отделы. Функциональные службы помогают им и специализируются на своей работе.
Тип: линейно-функциональная.
4) Матричная структура
Генеральный директор
├── Функциональные руководители: эксплуатация, техника, экономика, кадры
└── Руководители проектов / новых маршрутов
└── исполнители: водители, механики, экономисты и т.д.
Суть: у работника может быть два руководителя: постоянный функциональный и руководитель проекта.
Тип: матричная. Обычно применяется для новых маршрутов, проектов, реконструкции, внедрения систем.
Если в вашей лекции четвёртым видом считается дивизиональная структура, вместо матричной нарисуйте филиалы: «Грузовые перевозки», «Пассажирские перевозки», «Междугородные перевозки», и у каждого филиала — свои службы эксплуатации, ремонта и бухгалтерия.
2. Тип структуры
Для транспортного предприятия с автоколоннами, ремонтной службой, диспетчерской и экономическими отделами наиболее подходит линейно-функциональная структура.
3. Уровни управления
| Уровень | Кто находится во главе | Что делает |
|---|---|---|
| Высший | Генеральный директор | Отвечает за предприятие в целом, стратегию, крупные решения |
| Средний | Директора по направлениям, начальники служб и отделов | Управляют эксплуатацией, ремонтом, экономикой, персоналом |
| Низший | Начальники автоколонн, мастера, диспетчеры, бригадиры | Организуют работу водителей и ремонтных рабочих |
| Исполнительский | Водители, механики, слесари, диспетчеры | Непосредственно выполняют работы |
То есть: во главе предприятия — генеральный директор; во главе направлений — директора и начальники отделов; во главе участков и бригад — мастера и бригадиры.
4. Преимущества и недостатки линейно-функциональной структуры
| Преимущества | Недостатки |
|---|---|
| Чёткая вертикаль власти, понятная ответственность | Решения проходят много согласований, поэтому принимаются медленно |
| Специализация отделов повышает качество работы | Слабая горизонтальная связь между отделами |
| Устойчивость и предсказуемость | Бюрократия, много документов |
| Хороший контроль исполнения | Хуже адаптация к изменениям и инновациям |
| Высший руководитель разгружен от части оперативных вопросов | Возможны конфликты между линейными и функциональными руководителями |
| Подходит для стабильной, массовой работы | Отделы могут «замыкаться» на своих интересах |
Задание 2
Схема организационной структуры акционерного общества
Общее собрание акционеров
↓
Совет директоров
↓
Генеральный директор
├── Директор по коммерции
│ ├── Торговый отдел — главный товаровед
│ └── Отдел организации торговли
├── Директор по общим вопросам
│ ├── Служба главного инженера
│ ├── Служба инженера по технике безопасности
│ ├── Транспортная служба / транспортный отдел
│ └── Служба снабжения
└── Директор по экономике
├── Планово-экономический отдел
└── Бухгалтерия
Пояснение:
- Общее собрание акционеров — высший орган.
- Совет директоров — стратегический контроль, избирается акционерами.
- Генеральный директор — исполнительное руководство.
- Директора по коммерции, общим вопросам и экономике руководят своими направлениями.
- Отделы и службы подчинены профильным директорам.
Тип структуры
Линейно-функциональная.
Это не матричная структура, потому что нет двойного подчинения: каждый отдел входит в своё направление. И не чисто функциональная, потому что есть линейные руководители — генеральный и директора по направлениям.
Преимущества
- Чёткое разделение стратегического и оперативного управления.
- Специализация директоров и отделов.
- Понятная ответственность и контроль.
- Устойчивость при стабильной работе.
- Все крупные функции — коммерция, экономика, снабжение, транспорт — закреплены за конкретными руководителями.
Недостатки
- Многоступенчатая система согласований.
- Медленное принятие решений.
- Возможны разногласия между советом директоров и исполнительным руководством.
- Слабая горизонтальная координация между направлениями.
- Бюрократизация и рост управленческих расходов.
Проверка: все звенья из условия на схеме есть, у каждого подразделения один непосредственный руководитель, двойного подчинения нет.
Задание 3
Схема фирмы «Стандарт»
Руководитель фирмы «Стандарт»
├── Бухгалтер
├── Отдел качества
├── Мастер-приёмщик
│ └── Мойщики
└── Уборщица
Отдел качества может проверять работу мойщиков, но административно они подчиняются мастеру-приёмщику. Это важно: контроль качества не должен создавать второго начальника.
Тип структуры
Простая линейная структура.
Признаки: небольшой штат, единоначалие, руководитель напрямую управляет основными звеньями, а мастер-приёмщик руководит мойщиками. Бухгалтер и отдел качества — вспомогательные звенья.
Если в вашем курсе отдел качества считается полноценным функциональным подразделением, структуру могут назвать линейно-функциональной. Но по приведённой схеме у отдела качества только контрольная функция, поэтому основной ответ — линейная.
Уровни управления
| Уровень | Кто относится |
|---|---|
| 1 — высший | Руководитель фирмы «Стандарт» |
| 2 — средний | Мастер-приёмщик, бухгалтер, руководитель отдела качества |
| 3 — низший / исполнительский | Мойщики, уборщица |
Проверка: все должности из условия использованы; мойщики имеют одного непосредственного руководителя — мастера-приёмщика; отдел качества контролирует, но не командует.
Как решать похожее задание
- Выпишите все должности и подразделения из условия.
- Наверх поставьте высший орган: директора, собрание акционеров или совет директоров.
- Разделите подразделения по функциям: производство, финансы, снабжение, кадры, качество.
- Проведите линии подчинения: у каждого работника — один непосредственный начальник.
- Если появляется второй начальник — это уже матричная структура. Если все идут по одной вертикали — линейная. Если есть и линейные руководители, и функциональные отделы — линейно-функциональная.
