Сверь числа и знаки с фото.
- Выберите верный ответ. Наиболее металлоёмкая отрасль машиностроения: а) автомобилестроение; б) энергетическое машиностроение; в) радиоэлектроника.
- Какие трудности в развитии машиностроения существуют, на ваш взгляд, на современном этапе? С чем они связаны? Можно ли их преодолеть?
- На примере автомобильного завода составьте модель, раскрывающую его связи с другими предприятиями. Сделайте вывод: чем обусловлены эти связи?
Краткий ответ
5. Правильный вариант — б) энергетическое машиностроение. 6. Главные трудности современного машиностроения: износ оборудования, нехватка квалифицированных кадров, зависимость от импортных деталей, недостаток инвестиций, разрыв старых кооперационных связей, жёсткая конкуренция. Преодолеть их можно через модернизацию, подготовку кадров, господдержку, импортозамещение и восстановление кооперации. 7. Модель связей автомобильного завода: металлургический завод (сталь, чугун), завод цветных металлов, стекольный завод, шинный завод, производство пластмасс, электротехнический завод, топливная база, транспортные предприятия, научно-проектные организации, автосалоны и население. Вывод: эти связи обусловлены специализацией и кооперированием — ни одно предприятие не может само выпустить все детали автомобиля, поэтому заводы обмениваются продукцией.
Как рассуждать
Задание 5. Металлоёмкость — это расход металла на единицу продукции. Энергетическое машиностроение выпускает крупные турбины, генераторы, котлы, где металла нужно очень много. Автомобилестроение тоже металлоёмкое, но уступает энергетическому, а радиоэлектроника — самая малометаллоёмкая из трёх. Поэтому выбираем б.
Задание 6. Чтобы ответить, подумай о причинах: техника стареет, кадры уходят, многие комплектующие раньше привозили из других стран, инвестиций не хватает. Затем предложи пути решения — обновление заводов, обучение рабочих, поддержка государства, собственное производство деталей, совместные проекты предприятий. Это и есть ответ на все три вопроса задания.
Задание 7. Модель — это схема связей. Автомобильный завод получает от одних предприятий сырьё и материалы, от других — готовые узлы, а свою продукцию отдаёт потребителям. Такие связи называют кооперированием. Вывод: связи возникают потому, что производство автомобиля требует множества разных деталей, и выгоднее, чтобы каждую делал специализированный завод.