Новая Школа - онлайн-школа подготовки к ЕГЭ
Задача Задача №3790047
А
Аноним
18 часов назад · публичный вопрос
А
Аноним

1. На карте «Транспорт» в атласе найдите морские порты России, названные в параграфе.

Запрос пользователя

Реши задание на изображении

Ответ нейросети
18 часов назад

Сначала — краткие ответы, затем принцип, по которому решаются похожие задания.

1. Морские порты и морские пути

Крупнейшие морские порты России: Санкт-Петербург, Усть-Луга, Приморск, Калининград, Мурманск, Архангельск, Новороссийск, Туапсе, Владивосток, Находка, Восточный, Петропавловск-Камчатский. Если в параграфе дан свой список, выпиши именно его.

Главные морские пути идут из российских портов через моря:

  • Балтийского бассейна — в Атлантику через Балтийское море;
  • Чёрноморско-Азовского бассейна — в Средиземное море через Чёрное море и проливы;
  • Северного бассейна — через Баренцево и Белое моря;
  • Тихоокеанского бассейна — через Тихий океан;
  • Каспийского бассейна — по Каспию и внутренним водным путям.

Северный морской путь проходит по Баренцеву, Карскому морям, морю Лаптевых, Восточно-Сибирскому и Чукотскому морям. В школьном варианте: начинается в Мурманске (иногда указывают Архангельск), заканчивается во Владивостоке. Строго как морская трасса он идёт от Карских Ворот до Берингова пролива.

2. Доля морского и внутреннего водного транспорта

Нужно сложить на круговой диаграмме два сектора:

\[ d_{\text{водного}} = d_{\text{морского}} + d_{\text{речного (внутреннего водного)}}. \]

Сделай это отдельно для грузооборота и для пассажирооборота.

Ориентир для типичного школьного атласа: в грузообороте водный транспорт вместе даёт примерно несколько процентов, а в пассажирообороте — менее 1 %. Точные цифры перепиши именно со своей страницы 47.

Вывод: водный транспорт не является ведущим. В грузоперевозках главную роль играют трубопроводный и железнодорожный транспорт, в пассажирских — автомобильный, железнодорожный и авиационный. Водный транспорт важен для массовых грузов, внешней торговли и северного завоза, но он медленный, сезонный и зависит от погоды и льдов.

3. Значение водного транспорта для хозяйства России

Водный транспорт обеспечивает:

  • дешёвые перевозки массовых грузов — угля, нефти, леса, руды, стройматериалов;
  • внешнеторговые связи через морские порты;
  • снабжение северных и труднодоступных районов;
  • связи между речными и морскими районами по системе «река — море»;
  • местные пассажирские перевозки и туризм.

4. Морской транспорт

Преимущества: большая грузоподъёмность, относительно низкая стоимость перевозок на дальние расстояния, возможность международной торговли. Недостатки: медленность, зависимость от погоды и ледовой обстановки, сезонность, необходимость портов, загрязнение окружающей среды.

Крупнейшие порты по бассейнам:

  • Балтийский: Санкт-Петербург, Усть-Луга, Приморск, Калининград;
  • Северный: Мурманск, Архангельск;
  • Чёрноморско-Азовский: Новороссийск, Туапсе, Тамань;
  • Тихоокеанский: Владивосток, Находка, Восточный, Ванино;
  • Каспийский: Астрахань, Махачкала.

5. Тест

Правильный ответ: в) Владивосток. Проверка: Санкт-Петербург — Балтийский бассейн, Мурманск — Северный, Новороссийск — Чёрноморско-Азовский. Тихоокеанский порт здесь только Владивосток.

6. Особенности авиационного транспорта

Самый быстрый, но и самый дорогой вид транспорта. Он перевозит пассажиров, почту и срочные грузы на дальние расстояния, связывает труднодоступные районы. Недостатки: малая грузоподъёмность, зависимость от погоды, необходимость аэропортов, шум и выбросы.

7. Транспортный узел

Транспортный узел — это место, где сходятся несколько транспортных путей и видов транспорта, происходит пересадка пассажиров и перегрузка грузов.

Значение транспортных узлов: они обеспечивают взаимодействие разных видов транспорта, сокращают время и стоимость перевозок, обслуживают торговлю и создают рабочие места. Примеры крупных узлов: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Владивосток.

8. Таблица «Преимущества и недостатки видов транспорта»

Вид транспорта Преимущества Недостатки
Железнодорожный большая грузоподъёмность, регулярность, всепогодность, низкая себестоимость на дальних расстояниях дорогая инфраструктура, привязанность к путям, низкая гибкость
Автомобильный гибкость, доставка «от двери до двери», скорость на коротких расстояниях малая грузоподъёмность, дороговизна на дальних маршрутах, заторы, выбросы
Морской дешёвые массовые перевозки, огромная грузоподъёмность, международная торговля медленность, зависимость от погоды и льдов, нужны порты, загрязнение
Речной, внутренний водный дешёвые крупные партии грузов, низкие затраты сезонность, извилистость рек, низкая скорость, ограниченная сеть
Авиационный самый быстрый, доступ в труднодоступные районы, дальние перевозки дорогой, малая грузоподъёмность, зависимость от погоды, шум и выбросы
Трубопроводный непрерывность, стабильность, низкая себестоимость при больших объёмах узкая специализация, дорогое строительство, риск утечек, не перевозит пассажиров

Главный принцип: вид транспорта выбирают по скорости, стоимости, грузоподъёмности, регулярности и географии. Поэтому абсолютно лучшего вида транспорта нет.