Ответь на вопросы снизу

Четырёхтактный ДВС преобразует энергию сгорания топлива в механическую работу: давление газов толкает поршень, тот через шатун вращает коленчатый вал. Рабочий цикл — 4 такта (2 оборота коленвала):

1. Впуск — поршень идёт от ВМТ к НМТ, впускной клапан открыт, цилиндр заполняется горючей смесью (в дизеле — воздухом).
2. Сжатие — поршень идёт от НМТ к ВМТ, клапаны закрыты, смесь сжимается (в дизеле воздух сжимается и нагревается).
3. Рабочий ход (расширение) — смесь воспламеняется (искра в бензиновом двигателе, самовоспламенение от сжатия в дизеле), газы расширяются и толкают поршень к НМТ — совершается полезная работа.
4. Выпуск — поршень идёт к ВМТ, выпускной клапан открыт, отработавшие газы выталкиваются.

Итог: впуск → сжатие → рабочий ход → выпуск.

Маховик — массивное колесо на коленчатом валу. Его роль:

• Запасает кинетическую энергию во время рабочего хода и отдаёт её на остальных тактах (впуск, сжатие, выпуск), когда полезная работа не совершается.
• Выравнивает вращение: коленвал крутится равномернее, без рывков, двигатель работает устойчиво и не глохнет на малых оборотах.
• Помогает преодолевать кратковременные перегрузки и сглаживает крутильные колебания вала.
• Участвует в пуске: по зубчатому венцу маховика стартер раскручивает коленвал; на нём же обычно крепится диск сцепления.