6. Охарактеризуйте конструкцию основных моделей приборов для прослушивания работы механизмов двигателей и методику проверки. 7. Что собой представляет конструкция прибора К-69М для замера утечек сжатого воздуха из цилиндров? Какова методика проверки этим прибором? 8. Чем отличается более новая модель для замера утечек сжатого воздуха К-272 от модели К-69M и чем преимущество этого метода диагностики КШМ и ГРМ по сравнению с другими? 9. Приведите примеры утечек сжатого воздуха из цилиндров в процентах при положении поршней НМТ и ВМТ. Что характеризует разница утечек в этих точках? 10. В каких целях и при каком виде ТО производится регулировка тепловых зазоров в клапанных мехнизмах? Какова методика ее проведения и нормативы зазоров? 11. По какой причине в процессе эксплуатации автомобилей изменяется тепловой зазор в клапаннь: механизмах и в какую сторону? 12. Перечислите основные возможные неисправности систем смазки автомобилей. Каковы их причинь. и последствия? 13. Перечислите основные операции, проводимые по системе смазки при ЕО, ТО-1 и ТО-2. Какое оборудвание и приспособления (в том числе диагностические) используются при этом? 14. Назовите нормативы давления масла в системе смазки на различных частотах для основных моделей изучаемых автомобилей и сроки замены масел.

Question 1

Задача Задача №633981

А

Аноним

12 марта 2024 00:24 · публичный вопрос

А

Аноним 12 марта 2024 00:24

6. Охарактеризуйте конструкцию основных моделей приборов для прослушивания работы механизмов двигателей и методику проверки. 7. Что собой представляет конструкция прибора К-69М для замера утечек сжатого воздуха из цилиндров? Какова методика проверки этим прибором? 8. Чем отличается более новая модель для замера утечек сжатого воздуха К-272 от модели К-69M и чем преимущество этого метода диагностики КШМ и ГРМ по сравнению с другими? 9. Приведите примеры утечек сжатого воздуха из цилиндров в процентах при положении поршней НМТ и ВМТ. Что характеризует разница утечек в этих точках? 10. В каких целях и при каком виде ТО производится регулировка тепловых зазоров в клапанных мехнизмах? Какова методика ее проведения и нормативы зазоров? 11. По какой причине в процессе эксплуатации автомобилей изменяется тепловой зазор в клапаннь: механизмах и в какую сторону? 12. Перечислите основные возможные неисправности систем смазки автомобилей. Каковы их причинь. и последствия? 13. Перечислите основные операции, проводимые по системе смазки при ЕО, ТО-1 и ТО-2. Какое оборудвание и приспособления (в том числе диагностические) используются при этом? 14. Назовите нормативы давления масла в системе смазки на различных частотах для основных моделей изучаемых автомобилей и сроки замены масел.

Answer

Конструкция основных моделей приборов для прослушивания работы механизмов двигателей включает микрофон, наушники и фильтр. Методика проверки заключается в прослушивании звуков работы двигателя на холостом ходу и при разных оборотах.
Прибор К-69М представляет собой специальный манометр, используемый для проверки утечек сжатого воздуха из цилиндров. Методика проверки включает запуск двигателя, подключение манометра к цилиндрам и измерение показаний.
Более новая модель К-272 отличается более точными измерениями по сравнению с К-69М. Преимущество заключается в повышенной точности диагностики КШМ и ГРМ.
Примеры утечек сжатого воздуха из цилиндров в процентах варьируются в зависимости от состояния двигателя, но обычно составляют 5-10%. Разница в утечках в точках НМТ и ВМТ связана с положением поршня в цилиндре.
Регулировка тепловых зазоров в клапанных механизмах производится для обеспечения правильного контакта между клапанами и сиденьями. Методика включает измерение зазоров и их регулировку согласно нормативам производителя.
Тепловой зазор в клапанных механизмах может изменяться из-за износа или неправильной настройки клапанов. Обычно зазор увеличивается в результате износа.
Неисправности систем смазки автомобилей могут включать утечки масла, засорение масляных каналов, износ насосов и подшипников. Причины могут быть связаны с недостаточным обслуживанием или использованием некачественных масел.
Операции по системе смазки при ЕО, ТО-1 и ТО-2 включают замену масла, фильтров, проверку давления и работы насосов. Используются различные диагностические инструменты и оборудование для проведения этих операций.
Нормативы давления масла в системе смазки зависят от типа двигателя и конструкции автомобиля. Рекомендованные значения давления и интервалы замены масел указаны в руководстве производителя.

Question 2

6. Охарактеризуйте конструкцию основных моделей приборов для прослушивания работы механизмов двигателей и методику проверки. 7. Что собой представляет конструкция прибора К-69М для замера утечек сжатого воздуха из цилиндров? Какова методика проверки этим прибором? 8. Чем отличается более новая модель для замера утечек сжатого воздуха К-272 от модели К-69M и чем преимущество этого метода диагностики КШМ и ГРМ по сравнению с другими? 9. Приведите примеры утечек сжатого воздуха из цилиндров в процентах при положении поршней НМТ и ВМТ. Что характеризует разница утечек в этих точках? 10. В каких целях и при каком виде ТО производится регулировка тепловых зазоров в клапанных мехнизмах? Какова методика ее проведения и нормативы зазоров? 11. По какой причине в процессе эксплуатации автомобилей изменяется тепловой зазор в клапаннь: механизмах и в какую сторону? 12. Перечислите основные возможные неисправности систем смазки автомобилей. Каковы их причинь. и последствия? 13. Перечислите основные операции, проводимые по системе смазки при ЕО, ТО-1 и ТО-2. Какое оборудвание и приспособления (в том числе диагностические) используются при этом? 14. Назовите нормативы давления масла в системе смазки на различных частотах для основных моделей изучаемых автомобилей и сроки замены масел.

Answer

1. Конструкция основных моделей приборов для прослушивания работы механизмов двигателей включает микрофон, наушники и фильтр. Методика проверки заключается в прослушивании звуков работы двигателя на холостом ходу и при разных оборотах. 2. Прибор К-69М представляет собой специальный манометр, используемый для проверки утечек сжатого воздуха из цилиндров. Методика проверки включает запуск двигателя, подключение манометра к цилиндрам и измерение показаний. 3. Более новая модель К-272 отличается более точными измерениями по сравнению с К-69М. Преимущество заключается в повышенной точности диагностики КШМ и ГРМ. 4. Примеры утечек сжатого воздуха из цилиндров в процентах варьируются в зависимости от состояния двигателя, но обычно составляют 5-10%. Разница в утечках в точках НМТ и ВМТ связана с положением поршня в цилиндре. 5. Регулировка тепловых зазоров в клапанных механизмах производится для обеспечения правильного контакта между клапанами и сиденьями. Методика включает измерение зазоров и их регулировку согласно нормативам производителя. 6. Тепловой зазор в клапанных механизмах может изменяться из-за износа или неправильной настройки клапанов. Обычно зазор увеличивается в результате износа. 7. Неисправности систем смазки автомобилей могут включать утечки масла, засорение масляных каналов, износ насосов и подшипников. Причины могут быть связаны с недостаточным обслуживанием или использованием некачественных масел. 8. Операции по системе смазки при ЕО, ТО-1 и ТО-2 включают замену масла, фильтров, проверку давления и работы насосов. Используются различные диагностические инструменты и оборудование для проведения этих операций. 9. Нормативы давления масла в системе смазки зависят от типа двигателя и конструкции автомобиля. Рекомендованные значения давления и интервалы замены масел указаны в руководстве производителя.