6. Охарактеризуйте конструкцию основных моделей приборов для прослушивания работы механизмов двигателей и методику проверки. 7. Что собой представляет конструкция прибора К-69М для замера утечек сжатого воздуха из цилиндров? Какова методика проверки этим прибором? 8. Чем отличается более новая модель для замера утечек сжатого воздуха К-272 от модели К-69M и чем преимущество этого метода диагностики КШМ и ГРМ по сравнению с другими? 9. Приведите примеры утечек сжатого воздуха из цилиндров в процентах при положении поршней НМТ и ВМТ. Что характеризует разница утечек в этих точках? 10. В каких целях и при каком виде ТО производится регулировка тепловых зазоров в клапанных мехнизмах? Какова методика ее проведения и нормативы зазоров? 11. По какой причине в процессе эксплуатации автомобилей изменяется тепловой зазор в клапаннь: механизмах и в какую сторону? 12. Перечислите основные возможные неисправности систем смазки автомобилей. Каковы их причинь. и последствия? 13. Перечислите основные операции, проводимые по системе смазки при ЕО, ТО-1 и ТО-2. Какое оборудвание и приспособления (в том числе диагностические) используются при этом? 14. Назовите нормативы давления масла в системе смазки на различных частотах для основных моделей изучаемых автомобилей и сроки замены масел.

Question 1

Задача Задача №634005

А

Аноним

12 марта 2024 00:27 · публичный вопрос

А

Аноним 12 марта 2024 00:27

6. Охарактеризуйте конструкцию основных моделей приборов для прослушивания работы механизмов двигателей и методику проверки. 7. Что собой представляет конструкция прибора К-69М для замера утечек сжатого воздуха из цилиндров? Какова методика проверки этим прибором? 8. Чем отличается более новая модель для замера утечек сжатого воздуха К-272 от модели К-69M и чем преимущество этого метода диагностики КШМ и ГРМ по сравнению с другими? 9. Приведите примеры утечек сжатого воздуха из цилиндров в процентах при положении поршней НМТ и ВМТ. Что характеризует разница утечек в этих точках? 10. В каких целях и при каком виде ТО производится регулировка тепловых зазоров в клапанных мехнизмах? Какова методика ее проведения и нормативы зазоров? 11. По какой причине в процессе эксплуатации автомобилей изменяется тепловой зазор в клапаннь: механизмах и в какую сторону? 12. Перечислите основные возможные неисправности систем смазки автомобилей. Каковы их причинь. и последствия? 13. Перечислите основные операции, проводимые по системе смазки при ЕО, ТО-1 и ТО-2. Какое оборудвание и приспособления (в том числе диагностические) используются при этом? 14. Назовите нормативы давления масла в системе смазки на различных частотах для основных моделей изучаемых автомобилей и сроки замены масел.

Answer

Приборы для прослушивания работы механизмов двигателей - стетоскопы, частотомеры. Проверка - прослушивание с дальнейшей диагностикой.
Прибор К-69М для замера утечек воздуха - пробный патрубок и манометр. Проверка - прессование системы и измерение падения давления.
Модель К-272 отличается от К-69М оптическим интерфейсом и точностью измерений. Преимущество - более точная диагностика утечек.
Утечки в НМТ примерно 10-20%, в ВМТ - 30-40%. Разница - сжатие воздуха при разном положении поршня.
Регулировка тепловых зазоров проводится для предотвращения износа и неправильной работы клапанов. Методика - измерение с помощью шаблонов. Нормативы определяют завод изготовитель.
Тепловой зазор меняется из-за износа и нагревания деталей, может увеличиваться.
Неисправности системы смазки - утечка масла, падение давления, загрязнение фильтров. Причины - износ, недостаток обслуживания. Последствия - поломки двигателя.
При ЕО и ТО проводят обслуживание, замену масла и фильтров. Используются насосы, ключи, диагностические адаптеры.
Нормативы давления масла зависят от модели автомобиля. Замена масел - каждые 10-15 тыс. км в среднем.

Question 2

6. Охарактеризуйте конструкцию основных моделей приборов для прослушивания работы механизмов двигателей и методику проверки. 7. Что собой представляет конструкция прибора К-69М для замера утечек сжатого воздуха из цилиндров? Какова методика проверки этим прибором? 8. Чем отличается более новая модель для замера утечек сжатого воздуха К-272 от модели К-69M и чем преимущество этого метода диагностики КШМ и ГРМ по сравнению с другими? 9. Приведите примеры утечек сжатого воздуха из цилиндров в процентах при положении поршней НМТ и ВМТ. Что характеризует разница утечек в этих точках? 10. В каких целях и при каком виде ТО производится регулировка тепловых зазоров в клапанных мехнизмах? Какова методика ее проведения и нормативы зазоров? 11. По какой причине в процессе эксплуатации автомобилей изменяется тепловой зазор в клапаннь: механизмах и в какую сторону? 12. Перечислите основные возможные неисправности систем смазки автомобилей. Каковы их причинь. и последствия? 13. Перечислите основные операции, проводимые по системе смазки при ЕО, ТО-1 и ТО-2. Какое оборудвание и приспособления (в том числе диагностические) используются при этом? 14. Назовите нормативы давления масла в системе смазки на различных частотах для основных моделей изучаемых автомобилей и сроки замены масел.

Answer

1. Приборы для прослушивания работы механизмов двигателей - стетоскопы, частотомеры. Проверка - прослушивание с дальнейшей диагностикой. 2. Прибор К-69М для замера утечек воздуха - пробный патрубок и манометр. Проверка - прессование системы и измерение падения давления. 3. Модель К-272 отличается от К-69М оптическим интерфейсом и точностью измерений. Преимущество - более точная диагностика утечек. 4. Утечки в НМТ примерно 10-20%, в ВМТ - 30-40%. Разница - сжатие воздуха при разном положении поршня. 5. Регулировка тепловых зазоров проводится для предотвращения износа и неправильной работы клапанов. Методика - измерение с помощью шаблонов. Нормативы определяют завод изготовитель. 6. Тепловой зазор меняется из-за износа и нагревания деталей, может увеличиваться. 7. Неисправности системы смазки - утечка масла, падение давления, загрязнение фильтров. Причины - износ, недостаток обслуживания. Последствия - поломки двигателя. 8. При ЕО и ТО проводят обслуживание, замену масла и фильтров. Используются насосы, ключи, диагностические адаптеры. 9. Нормативы давления масла зависят от модели автомобиля. Замена масел - каждые 10-15 тыс. км в среднем.