КПД дизельного двигателя составляет около 35%, тогда как у легкового автомобиля с дизельным двигателем – всего около 24%. Объяснить, почему.

Разница в КПД (коэффициенте полезного действия) между дизельными двигателями и легковыми автомобилями с дизельными двигателями может быть объяснена несколькими факторами. 1. Разница в назначении: Дизельные двигатели, которые устанавливаются на легковые автомобили, обычно более компактны и мощные, чем большие дизельные двигатели, установленные на коммерческие транспортные средства или генераторы. Более компактные двигатели обычно имеют меньший КПД. 2. Степень сжатия: Дизельные двигатели имеют более высокую степень сжатия, чем бензиновые двигатели. Более высокая степень сжатия обеспечивает более эффективное сжигание топлива и повышает КПД. Однако, двигатели легковых автомобилей не всегда имеют такую высокую степень сжатия, как двигатели большегрузных автомобилей или генераторов, что влияет на получение более низкого КПД. 3. Термодинамические потери: Дизельные двигатели также испытывают определенные термодинамические потери, такие как потери через рециркуляцию отработанных газов или потери из-за трения внутри двигателя. Эти потери могут быть более значительными в дизельных двигателях легковых автомобилей, чем в больших дизельных двигателях. 4. Экологические факторы: Строгие нормы выбросов и требования к экологической безопасности также могут оказывать влияние на КПД дизельных двигателей. Для снижения выбросов оксидов азота (NOx) и других вредных веществ, некоторые автомобильные производители ограничивают возможности дизельных двигателей, что также может негативно сказываться на их КПД. Эти факторы могут объяснить разницу в КПД между дизельными двигателями и легковыми автомобилями с дизельными двигателями.