Электровоз с мощностью тягового двигателя (РТД), кВт через трансформатор электродвигателя (ТЭД) получает питание от контактной сети (КС), которая запитывается от подстанции (ТПС). ТПС, в свою очередь, получает питание через воздушную линию (ВЛ) с шин районной подстанции (РПС) 110 кВ. Напряжение кз тр-ра ТПС 110/35/27кВ: U КЗ ВН-СН = 17 % U КЗ ВН-НН = 10.5 % U КЗ СН-НН = 6 % Напряжение кз ТЭД (UКЗ) электровоза, UКЗ % =10% Напряжение тягового двигателя, UД = 900 В (U2мах=1300) Определить подробно:  ток мгновенного кз, вызванного явлением коммутации тиристоров (Iкз тир);  коммутационный провал напряжения на обмотке тр-ра 110 кВ и 35 кВ;  ток тягового электродвигателя (Iтэд);  ширину провала напряжения (ˠ);  коэффициент несинусоидальности напряжения (Кнс). Sрпс = 700 МВА Lал = 64 км Sтэд = 4 МВА Pтд = 800 кВт