Новая Школа - онлайн-школа подготовки к ЕГЭ
Задача Задача №999496
А
Аноним
02 мая 2024 05:56 · публичный вопрос
А
Аноним

Трехфазный шестиполюсной асихронный двигатель с фазным ротором включен в сеть переменного тока с напряжением 660 В и преодолевает полезный момент сопротивления 390 Н*м при частоте вращения 980 об/мин.опребелить мащность на валу двигателя,КПД скольжения,если фазный ток двигателя 26 А,а коэффициент мощности 0.91

Нейросеть02 мая 2024 05:56

Трехфазный асинхронный двигатель с фазным ротором, включенный в сеть переменного тока напряжением 660 В, преодолевает полезный момент сопротивления 390 Н*м при частоте вращения 980 об/мин.

Для определения мощности на валу двигателя, мы можем использовать формулу:

\[P = 2\pi n M / 60\]

Где: \(P\) - мощность на валу двигателя, \(n\) - частота вращения в оборотах в минуту, \(M\) - полезный момент сопротивления.

Подставляя величины из условия, получаем:

\(P = 2\pi * 980 * 390 / 60 = 40176 Вт\)

КПД скольжения можно определить по формуле:

\[КПД = P_{\text{полезная}} / P_{\text{полная}}\]

Где: \(P_{\text{полезная}}\) - мощность на валу двигателя, \(P_{\text{полная}}\) - фазное напряжение * фазный ток * косинус угла сдвига.

Подставляя значения из условия, учитывая коэффициент мощности, получаем:

\(P_{\text{полная}} = \sqrt{3} * 660 * 26 * 0.91 = 30494 Вт\)

\[КПД = 40176 / 30494 \approx 1.32\]

Таким образом, мощность на валу двигателя составляет 40176 Вт, а КПД скольжения примерно 1.32.

трехфазный шестиполюсной асихронный двигатель с фазным ротором включен в сеть переменного тока с напряжением 660 В и преодолевает полезный момент сопротивления 390 Н*м при частоте вращения 980 об/мин.опребелить мащность на валу двигателя,КПД скольжения,если фазный ток двигателя 26 А,а коэффициент мощности 0.91
Трехфазный асинхронный двигатель с фазным ротором, включенный в сеть переменного тока напряжением 660 В, преодолевает полезный момент сопротивления 390 Н*м при частоте вращения 980 об/мин. Для определения мощности на валу двигателя, мы можем использовать формулу: \[P = 2\pi n M / 60\] Где: \(P\) - мощность на валу двигателя, \(n\) - частота вращения в оборотах в минуту, \(M\) - полезный момент сопротивления. Подставляя величины из условия, получаем: \(P = 2\pi * 980 * 390 / 60 = 40176 Вт\) КПД скольжения можно определить по формуле: \[КПД = P_{\text{полезная}} / P_{\text{полная}}\] Где: \(P_{\text{полезная}}\) - мощность на валу двигателя, \(P_{\text{полная}}\) - фазное напряжение * фазный ток * косинус угла сдвига. Подставляя значения из условия, учитывая коэффициент мощности, получаем: \(P_{\text{полная}} = \sqrt{3} * 660 * 26 * 0.91 = 30494 Вт\) \[КПД = 40176 / 30494 \approx 1.32\] Таким образом, мощность на валу двигателя составляет 40176 Вт, а КПД скольжения примерно 1.32.