1. Достоинства и недостатки ременных передач. 2. Основные разновидности ременных передач. 3. Классификация ременных передач по профилю. 4. Отношения каких характеристик клиноременных передач определяют три вида сечений? 5. Какие значения принимает коэффициент относительного скольжения? 6. Необходимый угол обхвата для плоских и клиновых ремней. 7. Основные критерии расчета ременных передач. 8. Чем отличается клиноременная передача от зубчатого ремня? 9. Из каких материалов изготавливают ремни? 10. Связь между усилиями в ведущей и ведомой ветвях и начальным натяжением ремня. 11. Какие действительные условия работы плоскоременной передачи учитываются? 12. Достоинства и недостатки ременных передач по сравнению с цепными. 13. Чем ограничивается количество ремней клиноременных передач? 14. Способы натяжения ремней. 15. Основные типы внешних поверхностей обода плоских ремней.

1. Достоинства ременных передач включают простоту конструкции, бесшумность в работе, возможность передачи больших мощностей и отсутствие нужды в смазке. Недостатками ременных передач могут быть скольжение, небольшая эффективность передачи мощности и необходимость периодической замены ремня. 2. Основные разновидности ременных передач включают плоские ремни, клиновые ремни, зубчатые ремни и ремни с профилированной поверхностью. 3. Классификация ременных передач по профилю может включать клиновые, плоские и ступенчатые ремни в зависимости от формы их сечения. 4. Отношения характеристик клиноременных передач, определяющие три вида сечений, включают отношение ширины ремня к его толщине, крутизну участка перехода и радиус закругления у пояса. 5. Коэффициент относительного скольжения может изменяться от 0 (идеальное сцепление) до 1 (полное скольжение). 6. Необходимый угол обхвата для плоских и клиновых ремней зависит от конструкции ремня и обеспечивает эффективное сцепление и передачу момента. 7. Основные критерии расчета ременных передач включают передаваемую мощность, скорость вращения и условия работы (например, температура, влажность, загрязнение). 8. Клиноременная передача отличается от зубчатого ремня формой передачи силы: у клиноременной передачи передача мощности происходит за счет сцепления клинового ремня с клиновым шкивом. 9. Ремни могут быть изготовлены из различных материалов, таких как каучук, текстиль, металлические замки и полиуретан. 10. Связь между усилиями в ведущей и ведомой ветвях и начальным натяжением ремня определяется углом обхвата, сцеплением и коэффициентом трения между ремнем и шкивом. 11. Действительные условия работы плоскоременной передачи учитывают натяжение, скольжение, температурные и другие факторы, влияющие на эффективность передачи момента. 12. Достоинства ременных передач по сравнению с цепями могут включать бесшумность работы, простоту обслуживания и смягчение ударных нагрузок, а недостатками являются скольжение и ограничение по мощности передачи. 13. Количество ремней клиноременных передач ограничивается заданными параметрами, такими как длина шкива, общая длина ремня и угол обхвата. 14. Способы натяжения ремней могут включать механическое (регулировка натяжения) и автоматическое (например, пружины) управление для обеспечения оптимального контакта и передачи мощности. 15. Основные типы внешних поверхностей обода плоских ремней могут варьироваться от гладких до профилированных (для улучшения сцепления).