Бескровная революция, изменившая мир. В  последние десятилетия XVIII  в. в  Англии начинается промышленная революция (промышленный переворот), суть которой заключалась в переходе от ручного труда к машинно￾му, от мануфактуры — к фабрике. В XIX в. промышленный переворот охватил уже целые континенты, распро￾странился на все существовавшие отрасли экономики и  породил множество новых. По сути, именно тогда начал возникать нынешний, привычный нам мир. Наши дома из стекла и бетона существуют благодаря тому, что ещё два века назад, в 1824 г., английский каменщик Дж. Аспдин (а в начале XIX в. русский строитель Е. Челиев) нашёл формулу цемента, в 1867 г. француз Ж. Монье придумал желе￾зобетон. Ряд исследований позволил найти способ производить листовое стекло больших площадей. Двигаясь по городу, мы видим изобретения XIX в. — автомо￾биль, метро, автобус, трамвай. XIX  в. смотрит на нас с  фотографии на стене (1820-е гг. Ж. Ньепс, Л. Дагер), мы слышим его в гуле работающего пылесоса (ряд изобретений с 1860-х гг.), чувствуем его прикосновение в привычной нам джин￾совой одежде (1853 г., Л. Страус). И даже компьютерная техника, как бы это неве￾роятно ни звучало, тоже делала первые шаги именно в XIX в.!Перечень подобных «приветов» из позапрошлого столетия нашему веку можно продолжать бесконечно. Именно тогда возникла современная промыш￾ленная цивилизация. Вслед за Великобританией на путь промышленного переворота вступили США (1810-е  гг.), Бельгия и  Швейцария (1820-е  гг.), Франция (1830-е  гг.). Вскоре к ним присоединилась Германия, а затем остальные европейские госу￾дарства, в том числе Россия. 2 Век угля и  пара. «Тот, кто говорит „промышленная революция“, имеет в  виду „хлопок“»,  — писал известный английский историк, и  в  этих словах немало правды. Именно с  текстильным производством были связаны первые шаги промышленной революции практически во всех странах. Появлялись и  новые изобретения. Выдающимся достижением являлся ткацкий станок, придуманный французом Ж.-М.  Жаккаром в  1801  г. Дело не только в  том, что станок «умел» создавать узоры на ткани (что раньше де лалось только вручную), главное  — как именно он это делал! Это был автоматический станок с  про граммным обеспечением, управляв￾шийся перфокартами. Текстильная промышленность сохраня￾ла свою роль авангарда промышленной революции и в XIX в. — но только авангар￾да. Её двигателем, обеспечившим начало нового этапа промышленного переворота, стали уголь, пар, чугун и  главная точка их соединения — железная дорога. Для современников она была настоя￾щим чудом, а паровоз — «любимец века» — превратился в  один из главных его сим￾волов, воплощавших движение, скорость, прогресс. Ему посвящено множество стихов и  картин, а  чешский композитор А.  Двор￾жак говорил: «Я отдал бы все свои симфо￾нии за то, чтобы изобрести паровоз!». Но эта честь выпала Дж. Стефенсону, англий￾скому механику паровых машин. По постро￾енной им первой в  мире железной дороге между английскими городами Стоктоном и  Дарлингтоном (39  км) в  сентябре 1825 г. сконструированный им же паровоз «Пере￾движение» переместил поезд с грузом и пас￾сажирами, положив начало железнодорож￾ной эпохе. Этот поезд передвигался ненамного быстрее пешехода. Новый паровоз Стефен￾сона «Ракета», созданный для построенной вскоре железной дороги между Манчестером и Ливерпулем, уже достиг скоро￾сти в  50  км/ч, ломая привычное представление о  скорости передвижения. Но главное  — не психологический эффект, а  колоссальные последствия для эко￾номики. Потребляя мил лионы тонн угля и  чугуна, железная дорога была тех￾нически сложным сооружением своего времени, требовавшим создания мно￾жества самых новых машин и  механизмов  — паровозов, оборудования депо, новой строительной техники. Всё это способствовало развитию маши￾ностроения в качестве самостоятельной отрасли экономики.Строительство железных дорог дало старт «транспортной революции».Вслед за Англией первые железнодорожные вет￾ки строятся во Франции (1827) и США (1830). В гер￾манских государствах и  России железнодорожная эпоха стартовала почти одновременно  — в  1835 и  1837  гг. соответственно. В  Европе и  США нача￾лась «железнодорожная лихорадка». В  1860  г. про￾тяжённость железных дорог в  Англии составила 16  тыс.  км, а  в  США  — 50  тыс.  км. К  1880  г. желез￾нодорожная сеть в Европе и США была в целом уже построена. Время в  пути от Парижа до Марселя сократилось со 112 до 14 ч, пересечь США на поезде можно было за 7  дней (ранее требовалось 3  месяца). Самой длинной в  мире железной дорогой стала русская Транссибирская магистраль (1891—1916). Бла￾годаря ей появилась возможным пересечь на поезде весь огромный Евразий￾ский континент, от Мадрида до Владивостока. Один из первых пароходов был изобретён американцем Р.  Фултоном в 1807 г., хотя эпоха парусников закончилась лишь во второй половине XIX в. (а быстроходные «клиперы» дожили до 30-х гг. XX в.). Впервые в истории мо￾реплавание перестало зависеть от ветра, став намного быстрее. Если парусник пересекал Атлантический океан приблизительно за месяц, то пароход  — за неделю. Огромную роль в  ускорении морских перевозок сыграло строитель￾ство Суэцкого (1869) и  Панамского (1914) каналов. Теперь для того, чтобы попасть из Атлантического океана в  Тихий или Индийский, не требовалось огибать целые континенты. Транспортная революция невероятно ускорила, упростила и  удешевила перевозки товаров. Это привело к созданию единого рынка в отдельных стра￾нах, а также к началу формирования мирового рынка. Например, Англия полу￾чала пшеницу из Австралии, Германия — удобрения из Южной Америки и т. д. Всё больше распространялась идея свободной торговли  — фритреда, под￾разумевавшая снижение или даже полную отмену таможенных пошлин.4 Связь через расстояние. Первый электрический телеграф изобрёл в 1832 г. российский учёный П.  Шиллинг и  независимо от него  — американец С.  Морзе (1837), придумавший знаменитую «азбуку Морзе» (используется с 1844 г.). Русский поэт Ф. Тютчев писал в 1855 г.: Вот от моря и до моря Нить железная скользит, Много славы, много горя Эта нить порой гласит. Тогда он не знал, что ещё при его жизни связь «от моря и до моря» превра￾тится в связь через океаны. В 1866 г. телеграфный кабель был проложен через Атлантику, в 1870 г. он связал Европу с Индией, в 1871 г. — с Японией и Кита￾ем, а  к  1876  г. дошёл до Новой Зеландии. К  1880-м  гг. уже практически весь мир был соединён кабелями. Самой густой являлась телеграфная сеть в Европе и США, где почти в любом городе на железнодорожной станции сидел телегра￾фист. Скорость передачи информации изменилась радикально. В  1798  г. новость о  вторжении Наполеона в  Египет шла в  Лондон 62  дня, а  в  1899  г. новости об Англо-бурской войне с  южной оконечности Африки лондонцы получали уже практически в режиме реального времени. Следующий шаг к победе над расстояниями был сделан благодаря изобре￾тению «беспроволочного телеграфа»  — радио. А.  Эйнштейну предписывают следующее объяснение различий между двумя средствами связи: «Телеграф  — он как очень длинная кошка: вы тянете её за хвост в Нью-Йорке, и её голова мяукает в Лос-Анжелесе. А радио — то же самое, но только без кошки». Реша￾ющее изобретение для создания радио было сделано в 1895 г. русским учёным А. Поповым. Однако Попов принципиально не хотел патентовать своё изобре￾тение, его больше интересовала практическая часть, а  не получение выгоды. Он писал о  своих достижениях коллегам, в  том числе зарубежным, а  подроб￾ности работы публиковал в  печати. Поэтому первым запатентовал радиопри￾ёмник итальянец Г. Маркони спустя два года после открытия Попова.Неравномерность экономического развития. Одной из самых бросаю￾щихся в глаза черт экономического развития была его неравномерность. Во-первых, неравномерность по странам. Здесь наблюдалось безоговороч￾ное лидерство Англии, как её тогда называли, «мастерской мира». Страны Южной и Восточной Европы значительно отставали по промышленному раз￾витию от государств западной и  центральной частей континента. Ещё более значительным был отрыв США от прочих стран Нового Света. В-вторых, неравномерность по регионам. В странах Европы и Америки на протяжении десятков лет всё выглядело так, как если бы кто-то рассыпал над ними горсточки заводов, от которых расходятся круги, волны индустриализа￾ции. Подобными регионами в Англии были Ланкашир, Йоркшир и Мидланд, во Франции  — север и  восток страны, в  германских государствах  — долина Рейна и  Саксония, в  США  — восточные штаты. В  истории промышленной революции подобные регионы-лидеры играли очень важную роль, это были своеобразные плацдармы, с которых она распространялась дальше. В-третьих, неравномерность по отраслям. На начальной стадии отрас￾лью-лидером была текстильная промышленность, затем её сменили угольная промышленность и производство чугуна, а в конце XIX в. роль главного двига￾теля индустриализации перешла к производству химической продукции, стали и электричеству, что ознаменует начало второй промышленной революции. ● Как проявлялась неравномерность экономического развития? 6 Вторая промышленная революция. Почему изменения, которые нача￾лись в промышленности с последних десятилетий XIX в., получили такое гром￾кое название  — «революция»? Если мы посмотрим на характер этих измене￾ний, ответ станет очевидным  — они действительно носили принципиальный, революционный характер. Одно из самых важных новшеств — это триумф стали. Её мировое произ￾водство росло беспрецедентными темпами и  увеличилось более чем в  50  раз. А в США в период с 1870 по 1900 г. — в 150! В чём же причины? Прежде сталь изготавливалась в  очень незначительных количествах  — в  первую очередь потому, что её производство было очень долгим и  очень дорогим. До опреде￾лённого момента умение выплавить большой кусок стали считалось показате￾лем уровня развития отдельных стран и  даже предметом соревнования между ними. На лондонской Всемирной выставке 1851  г. посетители толпились у  совершенно невзрачного экспоната  — блока стали весом 2500  кг немецкой фирмы А. Круппа — вдвое большего, чем тот, которым хотели поразить публи￾ку англичане. Но уже с  1860-х  гг. гордиться просто количеством произведённой стали оказалось бессмысленно. Применение изобре тённого в  1856  г. англичанином Г.  Бессемером конвертерного способа вдвое удеше вило производство стали и сократило его время с 24 ч до 20 мин. Более широкое распространение полу￾чила технология, предложенная в  1864  г. французом П.-Э.  Мартеном. Марте￾новская печь позволяла лучше контролировать качество. Началась новая эпо￾ха — эпоха массового производства стали.Начало эпохи массовой дешёвой стали имело колоссальный эффект для всей экономики, задавая новые стандарты качества и  долговечности. Уже с середины 1880-х гг. понятие «чугунка», существовавшее в России для обозна￾чения железных дорог, больше не отвечало содержанию. Произошёл переход к стальным рельсам и вместе с ним — к новому качеству прочности, скорости, безопасности. Изобретение всё новых сортов легированных сталей (сплавов), делавших, например, режущие инструменты несравненно более твёрдыми и износостойкими, привело к революции в станкостроении. Но сталью новшества в изготовлении материалов не исчерпывались. Наря￾ду со сталью, у  всех на устах было ещё одно ключевое слово этой эпохи  — химия. ● В чём заключалось значение массового производства стали? 7 «Химия идёт!». Вложив эти слова в уста одного из главных героев «Брать￾ев Карамазовых», Ф.  Достоевский поднимал серьёзную проблему наступле￾ния науки на веру, но был прав и  в  малом: ко времени написания романа в  конце 1870-х  гг. химия буквально вторгалась в  привычный мир, всё боль￾ше и больше меняя его. Химическая промышленность открыла эру синтетиче￾ских веществ: человек начал создавать то, чего не существует в природе. Одним из первых шагов стало создание в 1856 г. британцем У. Перкином искусствен￾ного красителя на основе органического вещества анилина. Фундамент для промышленного использования этого красителя заложил русский учёный Н.  Зинин («реакция Зинина»), открытия которого позволили синтезировать анилин, а также многие другие базовые вещества для химической промышлен￾ности. Химия пришла и  в  повседневную жизнь человека. Появляется фармацев￾тическая промышленность  — с  конца 1890-х  гг. люди стали лечиться от боли и простуды хорошо всем известным аспирином. На многие десятилетия вперёд главным средством от головной боли стал пирамидон, а  снотворным  — веро￾нал. Разрабатывались вакцины против многих опасных заболеванийЕдва ли оставалась хоть одна сфера человеческой жизни, куда бы ни при￾шла химия. Люди начинали покупать более дешёвую и  носкую одежду с  при￾менением искусственных волокон (искусственный шёлк — вискоза), использо￾вали всевозможные изделия из первых видов пластика (1870  г.  — целлулоид, 1908  г.  — целлофан), а  девушки уже не представляли жизнь без продукции только что возникшей отрасли  — косметической промышленности. Большое значение для развития автомобилестроения и других отраслей имело изобрете￾ние русским химиком И. Кондаковым синтетического каучука (1899). Вместе с тем, достижения химии использовались отнюдь не только в мир￾ных целях. Появляется целая серия новых взрывчатых веществ  — от тротила (изобретение 1863  г., использование  — с  1900-х  гг.) до динамита (1867  г., А.  Нобель). Создаётся бездымный порох. Обычный порох давал очень много дыма, который буквально застилал поле боя, мешая командованию принимать решения. С 1884 г. известна нитроцеллюлоза П. Вьеля, который произвёл революцию в мире огнестрельного оружия: теперь практически не было дыма, расстояние прицельной стрельбы повысилось до 1000 м. К тому же «пороха Вьеля» требо￾валось в  три раза меньше. К  1888  г. все европейские армии перешли на без￾дымный порох.. «Белый уголь». Наряду с  новыми материалами, вторая промышленная революция — это ещё и новые источники энергии. Особенно выделялся «белый уголь»  — так в  XIX  в. нередко называли электричество, главную альтернативу настоящему, «чёрному» углю (неслучайно первая в  России ГЭС, построенная в 1903 г. неподалёку от Пятигорска, так и называлась — «Белый уголь»). Одна￾ко для его полноценного использования понадобилась целая цепь изобре￾тений. В 1866  г. В.  фон Сименс разработал генератор постоянного тока. Сра￾зу несколько учёных (француз Л.  Голар, русский П.  Яблочков, американец Н. Тесла) внесли вклад в разработку трансформаторов. Но оставался вопрос — как передать электричество на большие расстояния? В  1882  г. французский электротехник М.  Депре продемонстрировал передачу постоянного тока на 57  км. Решающий прорыв совершил российский инженер М.  Доливо-Добро￾вольский, который стал создателем техники трёхфазного тока (генератор, электродвига￾тель, элементы цепи), по сей день наибо￾лее востребованного в  промышленности, и  в  1891  г. впервые в  мире осуществил его электропередачу. В результате рубеж XIX—XX  вв. превратился в  победный марш нового источника энергии  — электричества. Мир всё более походил на привычный нам — трамваи, электрические лифты, сияние уличных фонарей… Но львиная доля вырабатываемой энергии по-прежнему приходилась на пар, который с  точки зрения общего воздействия на экономику оставался  — в  прямом и переносном смысле слова — главным двигателем технического прогресса. Вплоть до Первой мировой войны «отодвинуть» пар не удавалось не только «белому углю», но и  «чёрному золоту»  — нефти. Начало её промыш ленного использования можно датировать 1859  г., когда в  американском штате Пен￾сильвания впервые была пробурена скважина с коммерческими целями. Сна￾чала нефть использовалась в качестве смазки, а также для производства керо￾сина, но постепенно всё более и более — для выработки автомобильного бен￾зина, что дало мощный толчок для развития автомобиле строения. 9 Новый облик производства. Вторая промыш￾ленная революция — ещё и время принципиальных изменений в организации производства. Главное из них — появление монополий. Что это такое и поче￾му так произошло? Монополии  — это крупные корпорации, стре￾мившиеся монопольно (единолично) диктовать усло￾вия в отдельных отраслях и на рынках сбыта. Миро￾вой экономический кризис 1873  г. и  последовавшая за ним вплоть до 90-х  гг. XIX  в. «долгая депрессия» заставили предпринимателей искать защиту своих позиций на рынке путём создания разного рода объединений — картелей, син￾дикатов и  трестов, т.  е. различных форм монополий. Монополии появлялись и  в  банковской сфере. Финансовый рынок в  Англии контролировали 5  бан￾ков, в  Германии  — 4, во Франции  — 3. Важным социальным последствием монополизации стало ухудшение положения многих работников: монополисты могли, например, навязывать единую низкую заработную плату рабочим или диктовать фермерам высокие тарифы на доставку их продукции по железной дороге. Имелась и  ещё одна важная причина появления монополий. Наиболь￾шее распространение такие корпорации получили в Германии и США. Поче￾му? Потому что именно эти страны были лидерами в  развитии новых отрас￾лей промышленности, например в  производстве химических удобрений или выплавке стали. Сам характер производства требовал значительных трудовых ресурсов и использования сложных технологий, подталкивая к созданию круп￾ных предприятий. Иными словами, ещё одним фактором монополизации ста￾ло начало второй промышленной революции. Ограничение свободы конкуренции затронуло и  торговлю. В  обстановке «долгой депрессии» страны Европы с  конца 1870-х  гг. одна за другой стали переходить от свободы торговли к  протекционизму  — защите собственного рынка путём установления высоких ввозных пошлин. Из-за этого между государствами возникали «таможенные войны»  — со - перничество путём увеличения таможенных пошлин. Например, неоднократно они вспыхивали между Россией и Германией. ● Устранило ли появление монополий рыночную конкуренцию? 10 Сельское хозяйство. В  первой половине XIX  в. завершился так называе￾мый «малый ледниковый период»: эпоха длительного похолодания в Северном полушарии ушла в прошлое, что привело к росту урожайности. Упразднение остатков феодальных пережитков в  деревне после революций 1848—1849  гг. в  Европе, отмена крепостного права в  России в  1861  г. и  лик￾видация рабства в  ходе Гражданской войны в  США 1861—1865  гг. способство￾вали замене подневольного труда в  сельском хозяйстве трудом свободных людей. В деревню постепенно приходит технический прогресс. Внедрение машин ещё только начиналось, паровой плуг и комбайн применялись только на боль￾ших площадях и  главным образом в  США. Но использование механических жаток и  молотилок, механизация переработки сельскохозяйственных продук￾тов, например шерсти и сахара, способствовали росту эффективности сельско￾го хозяйства. Не менее важно и  то, что и  в  деревню «пришла химия»: появля￾ются первые искусственные удобрения, в  частности калийные и  суперфосфат. Практически монополистом в  их производстве была Германия. В  результате к началу ХХ в. урожайность пшеницы возросла до 20—25 ц/га (в начале XIX в. — порядка 8 ц/га).. из данного текста составь таблицу 1 столбик область науки второй столбик открытие достижения изобретения автора третий столбик характеристика и значение изобретения.