В начале 1943 года соединения Красной Армии перешли в наступление на Северном Кавказе. 12 февраля был освобожден Краснодар, и началась большая работа по восстановлению нефтяной…
В начале 1943 года соединения Красной Армии перешли в наступление на Северном Кавказе. 12 февраля был освобожден Краснодар, и началась большая работа по восстановлению нефтяной промышленности Северного Кавказа. Многие нефтяники были демобилизованы, из восточных районов вернули часть ранее эвакуированного оборудования. На основе разработок отечественных ученых были определены основные технологии, развитие которых создавало перспективы для обеспечения авиации высокооктановым топливом. Массово производился бензин с октановым числом 78–80. При небольшом добавлении присадки Х его октановое число достигало значения 100. Эта присадка выпускалась заводами № 365 «Ока» и № 506 «Ява» в Дзержинске (город в Нижегородской области). Какую присадку Х добавляли в бензин для повышения октанового числа? пентахлорид фосфора дихлордиэтилсульфид тетраэтилсвинец тетракарбонил никеля
Давайте разберемся с задачей поэтапно.
Что известно из условия:
- Бензин с октановым числом 78–80
- При добавлении присадки Х его октановое число достигает 100
- Параметры производства присадки Х — заводы № 365 «Ока» и № 506 «Ява», находящиеся в Дзержинске
- В качестве присадки Х используют химическое соединение, повышающее октановое число бензина
Анализ вариантов:
Пентахлорид фосфора — соединение, используемое в химии, но не известно как присадка для повышения октанового числа бензина.
Дихлордиэтилсульфид — органическое соединение, тоже не известно как присадка для бензина.
Тетраэтилсвинец — это давно известная присадка, которая широко использовалась в 20-м веке для повышения октанового числа бензина. Именно тетраэтилсвинец был внедрен в производство для увеличения октанового числа и повысил качество автомобильного топлива.
Тетракарбонил никеля — известен как катализатор, используется в промышленности, но не как присадка для топлива.
Вывод:
Из представленных вариантов наиболее подходящая и исторически подтвержденная — тетраэтилсвинец. Он массово применялся именно для повышения октанового числа и был основным присадкой в бензин в период Второй мировой войны.
Ответ:
Тетраэтилсвинец
