экономико-географическое положение, природные условия и ре- сурсы США. Особенность географического положения США — размещение практически всей территории страны (за исключением Аляски и Гавайских островов) в центральной части континента (рис. 163). На севере США име- ют протяжённую сухопутную границу с Канадой, на юге — с Мексикой. На востоке и западе побережье США омывают воды двух океанов —Атлантического и Тихого. Такое положе- ние способствует развитию экономиче- ских связей с государствами Восточного и Западного полушарий. Выход Аляски к Северному Ледовитому океану делает США одним из крупных арктических го- сударств. Столица США — г. Вашингтон. США — одно из немногих государств мира, которые располагают крупными за- пасами всех основных видов природных ресурсов: земельных, водных, лесных, разнообразных полезных ископаемых. Важное значение для хозяйствен- ного развития США имеют леса и водные ресурсы. Главная черта рельефа материковой части страны — меридиональное размещение основных его форм. Территория США подразделяется на вы- сокогорную, преимущественно засушливую западную часть (Кордильеры) и в основном равнинную влажную восточную (Приатлантическую). Центр страны занимают обширные внутренние равнины (Центральные и Великие). Особенности природы сказываются на характере климата и по- чвенно-растительном покрове, на распределении населения и размещении транспортной сети, на специализации хозяйства. 47.2. Население. Демографические особенности. На формирование современного населения США влияние оказали миграционные процессы, происходившие в XIX–XX вв. За этот период в страну прибыло около 60 млн человек. До начала ХХ в. среди иммигрантов преобладали выходцы из стран Западной и Северной Европы — «старая иммиграция». На рубеже XIХ–XX вв. усилился поток переселенцев из стран Южной и Восточной Европы (Италии, Венгрии, России — «новая иммиграция»). Позже миг- рация происходила преимущественно из государств Латинской Америки и Азии. На долю иммигрантов приходится около 30 % общего прироста населения США. Общая численность населения США около 330 млн человек. Для стра- ны характерен положительный естественный прирост населения (около 3 ‰) и высокая средняя продолжительность жизни — 79 лет. Несмотря на высокий удельный вес детей (около 20 %), наблюдается постепенное старение американской нации. Удельный вес людей старше 65 лет составляет 15 %. Расовый и этнический составы населения в США тесно связаны. Это позволяет выделять несколько основных расово-этнических групп. Около 72 % жителей страны относится к этническим группам, представля- ющим белую расу. Преимущественно это потомки выходцев из Европы. На афроамериканцев приходится 12,5 % на- селения. Выходцы из стран Азии составля- ют примерно 5 %, а американские индейцы и коренные жители Аляски — менее 1 %. Расово-этнические особенности отразились на религиозной структуре населения (рис. 164). США — высокоурбанизированная стра- на, городское население составляет 82 %. Насчитывается около 40 городских агломе- раций с населением более 1 млн человек в каждой, где сконцентрировано более 50 % населения страны. Крупнейшие агломера- ции сложились вокруг городов-миллионе- ров — Нью-Йоркская, Лос-Анджелесская, Чикагская, Сан-Францисская. Основная часть сельского населения по роду своей деятельности не связана с сельским хозяйством и проживает в горнопромышленных посёлках, цен- трах лесоразработок, придорожных сервисных пунктах и т. п. Большая часть населения сосредоточена в трёх основных районах: Приатлантическом (побережье Атлантического океана), Приозёрном (тер- ритория вокруг Великих озёр) и Калифорнийском. Население США харак- теризуется высокой миграционной подвижностью. с. 88 47.3. Хозяйство. Промышленность. США входят в группу наиболее развитых стран мира с экономикой постиндустриального типа. В структуре ВВП удельный вес сферы услуг составляет 80 %, про- мышленности — 19 %, сельского хозяйства — около 1 %. Основой для развития промышленности США является энергетика. По объёму добываемой нефти США вместе с Саудовской Аравией и Россией образуют тройку мировых лидеров. Импорт недостающей для потребления нефти осуществляется преимущественно из Мексики, Канады и Венесуэлы. США занимают 2-е место в мире (после Китая) по объёмам производства и потребления угля. Возрастает добыча природного газа (1-е место в мире). США — крупнейший в мире (после Китая) производитель и потребитель электроэнергии, основная часть которой вырабатывается на ТЭС. Традиционной отраслью для промышленности США является чёрная металлургия, которая базируется на крупных запасах железной руды и коксующихся углей. Исторически в США сформировались три главных района чёрной металлургии: Приозёрный (Чикаго и Детройт), Северо- Аппалачский и Приатлантический. В первом используются железные руды из местных месторождений. Северо-Аппалачский район сформиро- вался на местных коксующихся углях (Питтсбург). Вдоль атлантического побережья размещаются предприятия, работающие преимущественно на импортной руде (Балтимор, Филадельфия). Цветная металлургия со- средоточена на западе, где используются местные ресурсы и дешёвая гидро- электроэнергия. Практически вся алюминиевая промышленность США работает на привозном сырье. Химическая промышленность США занимает 1-е место в мире по стоимости производимой продукции, значительную долю которой состав- ляют синтетический каучук и резинотехнические изделия, химические волокна и пластмассы. Повсеместно производятся минеральные удобрения и создана высокого уровня фармацевтическая промышленность. В машиностроении США занято 2/5 всех работающих в промышлен- ном производстве страны и создаётся около 40 % стоимости продукции обрабатывающих отраслей. Машиностроение США отличается высокой наукоёмкостью и производительностью труда. Ведущую роль играет тран- спортное машиностроение, а в его составе — автомобилестроение. По производству автомо- билей США занимают 2-е место в мире, усту- пая только Китаю. Авиаракетно-космическая промышленность специализируется на произ- водстве военной и гражданской продукции. Крупнейшим мировым производителем само- лётов является корпорация «Боинг» (рис. 165). Основные предприятия отрасли сосредоточены в штатах Калифорния (Лос-Анджелес) и Вашинг- тон (Сиэтл), а также в Хьюстоне и Бостоне. США лидируют по производству электротехнического оборудования, ЭВМ и другой электронной продукции. Ведущая компания — «Ай-Би-Эм» (IBM). Важнейшие центры электронной промышленности — Чикаго, Нью- Йорк, Филадельфия, Бостон, Сан-Франциско. Высокого уровня развития достигли в США пищевая и лёгкая про- мышленность. США — крупнейший в мире производитель мясной и молочной продукции, напитков, кондитерских изделий. В лёгкой промыш- ленности ведущее место занимает текстильная промышленность (юг США). 47.4. География и специализация сельского хозяйства. Удельный вес сельского хозяйства в экономике США незначительный (около 1 % ВВП страны). Однако по общему объёму производства продукции сельского хо- зяйства США уступает только Китаю. Ведущая отрасль сельского хозяйства — растениеводство. По сто- имости произведённой продукции оно опережает животноводство, что не характерно для экономически развитых стран. В растениеводстве доминирует зерновое хозяйство (производство кукурузы и пшеницы).По валовому сбору зерна США занимают 2-е место в мире после Китая, а по производству кукурузы — 1-е место. США являются крупнейшим в мире эк- спортёром кукурузы и пшеницы. Выращиваются также соя, разнообразные кормовые и технические (хлопок, табак) культуры, развито садоводство. В животноводстве США преобла- дают мясное и молочное скотоводство, свиноводство и птицеводство (рис. 166). Эти отрасли характеризуются высоким уровнем специализации. Птицеводст- во — самая индустриализированная от- расль животноводства. США — крупней- ший в мире производитель и экспортёр мяса птицы. Главная особенность размещения сельского хозяйства США — нали- чие специализированных животноводческо-растениеводческих районов (поясов). Выделяются пшеничный (Великие равнины), кукурузный (север Центральных равнин), молочный (северо-восток и приозёрные штаты), хлопковый (южные штаты) и другие пояса. 47.5. Сфера услуг. Транспорт и внешняя торговля. Удельный вес сфе- ры услуг в ВВП страны составляет 80 %. Наиболее значительными мас- штабами выделяются операции с недвижимостью, торговля, финансовые услуги, транспорт. США — признанный мировой лидер в сфере науки и высшего образования. Значение транспорта обусловлено огромными размерами территории, масштабами хозяйственной деятельности, мобильностью жителей страны. В перевозках грузов внутри страны главную роль играет железнодорож- ный транспорт. По общей длине железных дорог США занимают 1-е место в мире. Наиболее густая железнодорожная сеть на севере. Здесь же находит- ся крупнейший железнодорожный узел США — Чикаго. Автомобильный транспорт обеспечивает основные перевоз- ки пассажиров внутри страны. Сеть авто- мобильных дорог равномерна и характери- зуется высоким качеством. Трубопроводный транспорт отлича- ется самой разветвлённой сетью в мире. Крупнейшие нефтепроводы соединяют юг США (Техас) со всеми крупными про- мышленными районами страны. Внешняя торговля страны в основ- Рис. 167. Морской порт Хьюстон ном обслуживается морским транспортом.По объёму морских перевозок США занимают 2-е место в мире (после Японии). Страна обладает самым мощным в мире флотом судов-контейнеро- возов. В США насчитывается около 100 крупных портов, главные из них — Хьюстон (рис. 167), Новый Орлеан, Нью-Йорк. В США сохраняет значение внутренний водный транспорт. По Миссисипи перевозят зерно, строительные материалы, минеральное сырьё. Великие озёра используются для перевозки железной руды, угля, леса. По ним осуществляется торговля с Канадой. Авиационный транспорт — приоритетный во внутренних и внешних пассажироперевозках. В США самый крупный в мире парк самолётов гражданской авиации и наибольшее количество действующих аэропортов. Основные авиаузлы — Нью-Йорк, Чикаго, Лос-Анджелес. США — мировой лидер по объёмам внутренней и внешней торговли. Основную часть внешнеторгового оборота страны составляют экспорт и им- порт товаров. При этом импорт товаров существенно превышает экспорт. Во внешней торговле также велика доля экспорта и импорта услуг (около 25 %), при этом экспорт услуг превышает их импорт. Главные статьи экс- порта товаров — машины и оборудование. краткий пересказ